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【大纪元12月4日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)立法院交通委员会今天上午审查高铁基金预算，虽然焦点都在梅岭大车祸，不过，仍有立委质疑：高铁履勘问题重重绝对不能贸然通车，立委并具体要求：通车问题不能光靠交通部把关，应该要求履勘委员出面办理复勘，否则将冻结预算。经过一番协调，高铁基金预算全数遭到保留，将留待周四再讨论。高铁今天上午则是安排“密集发车”测试。
立法院交通委员会上午安排审查高铁基金预算，原本立委磨刀霍霍，准备拿高铁预算开刀，不过，梅岭车祸却引起国人及舆论关切，立委一大早都拿着报纸问问题，高铁局官员反而落得轻松，不必上台备询，偶尔上台，回答的内容也多半与高铁无关。
难得有立委问到高铁的议题，还是等到第二轮以后的发言才轮得上。立委李鸿钧，刘文雄都质疑，为何履勘委员在总结会议之后，集体“落跑”，不愿意替高铁背书，显然高铁问题复杂，否则履勘委员就有不负责任的嫌疑。
立委刘文雄并且引用高铁履勘办法的规定，履勘总结会议结束，缺失改善完成后，应该办理复勘，如今全数交给交通部做最后的把关，并不适当。
此外，针对高铁事故的认定方式，刘文雄认为：必须依照法律位阶较高的铁路法及铁路行车规则，不得使用规范较为宽松的地方及民营铁路监督管理办法。对此，高铁局长吴福祥承诺：会依照铁路规范。
立委李鸿钧并且质疑：高铁维修合约原本只签两年，现在延长到三年三个月，高铁公司是否有能力接下所有的任务，值得怀疑。
高铁基金预算经过朝野协商，仍然没有共识，决定保留到周四，并同其他基金预算一起讨论，立委提案洋洋洒洒，删减的幅度从10%~50%不等。台湾高铁公司上午依照测试计划，安排密集运转测试，分别从南北两端，以三分钟的间隔，分别发出了五班及六班列车。
