【大纪元2月20日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市许多大卖场或百货商场，在马路上设置圆锥筒，导引车辆至其停车场停放，却影响到其他车辆通行权益；台北市交通警察大队表示，必须是欲停车车流出现排队情形才可设置圆锥筒，同时要举牌告知后方用路人，否则依路霸告发取缔。
包括内湖大卖场区、美丽华商圈及信义商圈，都有商场业者放置圆锥筒围起道路最外侧一个或两个车道，借此导引车辆进入其停车场，但对于并非要停车的驾驶人来说，车道突然缩减，被迫改道行驶可说是“怨声载道”。
许多驾驶人抱怨，每条道路的功能性不同，进入内湖大卖场区的车辆，大部分的目的是要到卖场买东西，设置圆锥筒让驾驶人知道停车动线，对于改善交通秩序的确有帮助，但像是信义商圈或美丽华商圈，经过的车流非常大，业者围起圆锥筒占据车道，甚至擅改其他车道动线，严重影响交通顺畅。
杨姓驾驶抱怨，除非世贸中心大型展览活动，信义商圈停车场鲜少有排队车流，业者为方便做生意，牺牲其他用路人权益，政府不该视若无睹。
交通大队长陈铭政表示，上述几个商圈业者，应有经警方同意才设置，但平时停车场使用率不高时，的确不应该再设圆锥筒占据车道，且业者必须善尽告知义务，以免其他驾驶误闯惹民怨。因此，交大将要求业者设置圆锥筒，不但要经警方同意，在停车出现排队车流时才能设置，并且须派员在设置圆锥筒处前方，举牌告知用路人，违者视同道路上堆积物品取缔告发。
指挥交通 须经警方同意
〔记者洪敏隆／台北报导〕路上常可见非警察或义交人员指挥交通，但这些擅自指挥者根本没有权利挡路管制交通，其他用路人可以不听从指挥，且擅自指挥的交通手势，视同私设道路交通标线，得吃罚单外，若指挥不当而导致车祸，还得负起法律责任。
擅自指挥交通者，除了庙会等活动以外，许多工地或大楼停车场出入口，都可见管理员或工人阻挡车辆，让出入车辆得以顺利通过，但是实际上除非经过警方的同意，一般人是不可以擅自挡路，或者指挥交通。
台北市交通警察大队长陈铭政表示，上述挡路的情况其出发点是为维护交通安全，避免出入车辆撞上直行车，因此警方过去并未取缔擅自指挥者，可是指挥者必须有所认知，目的是维护交通安全，不可做出妨碍交通的行为。
因为许多企业大楼，每逢下班时间为纾解停车场离场车流，管理员阻挡直行车辆去路，每次都等到1、20辆车离开后才放行，一挡好几分钟严重影响交通顺畅。
陈铭政说，若只是让一、两辆车顺利离开才阻挡道路，警方不会严格取缔，但若是在设有红绿灯指挥，或是严重妨碍交通者，未来将加强取缔，指挥者站在马路上指挥，可以视同行人违规，处以360元罚款。
此外，“道路交通管理处罚条例”第82条规定，擅自设置或变更道路交通标线要罚，交大认为交通手势可以广义适用这条法令，且相较难抓的私绘标线，拍照告发擅自指挥者容易多了。
由于多数民众未受过交通指挥，有时挡路者等车快接近时才挡路，极易发生危险，陈铭政强调，若因指挥不当而发生车祸，还是得负起法律责任。
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