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【大纪元2月25日报导】（中央社记者曹宇帆台北二十五日电）亲民党立法院党团干事长李鸿钧今天表示，当初交通部决策要和远通公司签约承办高速公路电子收费系统（ETC），但法院判决撤销远通公司“最优先申请人”资格；交通部应概括承受用路人权益受损与各项赔偿事宜，并尽快惩处失职行政人员。
台北高等行政法院昨天宣判，撤销交通部国道高速公路局办理甄审时，将远东联盟评为“最优先申请人”的决定；如果未来高公局败诉确定，恐使ETC标案须重新评估。
李鸿钧上午召开记者会表示，交通部执意孤行，ETC才惹民怨，但交通部获悉法院判决后的初步回应，居然是要不要装ETC专用的机上盒（OBU），由驾驶人自己决定；“法院都判决了，还要民众装不装机自行决定，这是哪一个国交通部啊？”
他说，交通部要承担全部责任和风险，毕竟是交通部决策与远通公司签约，尤其应思考如何保障已装机的七万用路人权益；远通公司优先权被取消，ETC收费系统是否继续营运，政府尽快把话讲清楚，将冲击降到最低。
亲民党籍立委刘文雄（不分区）建议，远通只有设定二十二个高速公路车道适用ETC收费，成本不超过新台币十亿元；政府应有能力自营，根本无须采BOT模式，更不必重新招标，政府自营还可避免技术被厂商专断，促进台湾光电产业发展。
刘文雄指出，从民主进步党籍立委魏明谷（彰化县）公布的调查局通联记录可确定，ETC系统的BOT案弊端不少，“算是第二个高捷弊案”；呼吁总统陈水扁提名的最高检察署检察总长谢文定，若就任后，尽快查明真相，失职行政人员须立即惩处，以昭公信。
