【大纪元5月31日报导】（中央社记者黄旭昇台北县三十一日电）台北捷运板桥土城线今天通车，加强台北县市间的交流。地方首长忧喜参半，希望促进地方观光人潮，也忧心人口因交通便利而流失。县长周锡玮表示，交通拉近台北县市的生活距离，也凸显县市之间是共同生活圈。他说，最近的一项民调，超过六成三县民赞成台北县市合并。
周锡玮是在捷运土城线通车剪彩致词时对外透露这项民调结果。他说，有超过百分之六十三台北县民赞成台北县市合并，有一成的台北县民反对。
另外，有四成的台北市民赞成台北县市合并，有两成台北市民反对。周表示，可见得县市合并是大势所趋，将会继续朝此方向努力。
台北县市合并为周锡玮去年竞选时期的主要政见，因为短时间不容易达成，现阶段以“县市合作”为主要目标。周锡玮致词时表示，台北县、市民众无论在工作或生活上，早就紧密连结，无法分开。也希望捷运土城线可以尽速延伸到三峡、莺歌甚至桃园八德，促进地方发展。
为了了解台北县、市民众对于县市合并与县市合作的支持度与意愿，以及对此议题了解的程度，县政府上星期分别以县民与市民为抽样母体，举行民意调查。
周锡玮表示，两县市的有效抽样问卷一千零七十份，超过百分之九十五的信心水准。
去年县长选举时，选战打得火热。县市合并与合作为泛蓝与泛绿双方阵营主要攻防诉求。即使如此，在这次问卷中发现，不知道台北县、市正在促进彼此合作事项的民众，人数比例超乎想像的高。
这项问卷除了样本母体分别抽样台北县民与台北市民之外，也提问是否赞成县市合并？是否赞成县市合作？并且探询民众主要关心的县政方向，以作为日后施政的参考。大致上，赞成合作的民众高于赞成合并的民众，详细的交叉分析仍在进行中。
这项通车典礼，原订邀请出席的行政院长苏贞昌并未参加，交通部也只有履勘委员与会。台北市长马英九致词时强调，通车后，自台北市政府可以搭乘捷运直接到达台北县政府，双方已经接轨。可说是呼应县长周锡玮之前提出的“县市合并”竞选政见，他并期待台北县、市在不久的将来能够紧紧结合在一起，共同合作。
