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【大纪元8月18日报导】(中央社记者冯昭台北十八日电)高铁预计于十月底前通车，但在台北隧道段核心机电工程仍在赶工测试的情况下，台湾高铁公司原定通车前两个月展开的商业试运转可能缩短。不过，高铁公司今天表示，外界对商业试运转有误解；交通部高速铁路工程局长吴福祥也表示，铁路法和高铁兴建合约对此没有规定。
高铁公司在二○○五年十一月六日举办台南─高雄段时速三百公里测试成功后，曾发布新闻稿表示，在二○○六年八月机电系统承商完成主线整合测试后，将进行两个月的商业试运转，预计十月底通车。
不过高铁局今天公布的高铁建设计划办理情形显示，核心机电工程全线动态整合测试只做到高雄市左营至台北县树林；树林以北的台北隧道段，除了板桥站完成送电，其余还在赶工，预计八月底完成安装，九月底供电，十月才能进行整合测试。
另外，交通部原本要求高铁公司应于八月底前提报营运班表和票价，吴福祥也没有把握高铁公司是否可如期提出。
从高铁局公布的时程表，即使未来一个多月完全按表操课，高铁要在十月底前通车，原定最迟应于九月一日展开的两个月商业试运转势必被压缩。
但高铁公司解释，可能是翻译名词造成误解，高铁八月一日至三十一日就进入试运转。吴福祥则说，铁路法和高铁兴建营运合约都没有明定试运转或试营运。
据铁道专家表示，国外的高铁经验是在通车前半年，先进行三个月试运转，通车前三个月试营运。铁道专家指出，试营运是根据实际通车班表按时发车、模拟售票，目的在从中发现问题，检讨改善，以免正式营运后问题百出。
