【大纪元9月14日报导】（中央社记者韦枢台北十四日电）车辆卫星导航市场潜力惊人！市场资策会资讯市场情报中心资深经理洪春晖今天表示，全球两大导航系统日本OE（车内）和欧洲PND （个人式），以“整合影音娱乐”、“整合通讯”为分野，PND系统可望为产品主流，OE将稳定成长。
根据交通部全球资讯网显示，日本、英国、德国、法国等地道路密度高居全球前四，日本和英国道路密度更是美国4.6和3.8倍。主要国家每千人拥有汽车数量最多是德国545.6辆，其次是法国494.6辆、美国483.6辆、英国437.5辆、日本432.5辆。
日本和西欧街道错综复杂，实在不易辨认，加上欧洲各国历史背景，部分城市如伦敦，都是从市中心向外呈放射状发展，道路复杂度更高，也因此带动GPS卫星导航系统大量需求。
洪春晖今天在“探索汽车娱乐和导航之发展机会”研讨会中表示，日本OE(ORIGINAL EQUIPMENT汽车内装的)导航系统需求量2005年比2004年成长22%；2006年又比2005年成长14%；预估2007年比2006年成长10%。
他分析，欧洲人爱用的PND(PERSONAL NAVIGATIONDEVICE)系统，成长速度倍数于日本系统，例如2005年比2004年成长200%，2006年又比2005年成长86%，预估2007年比2006年成长25%。
洪春晖指出，过去台湾厂商将GPS和PDA结合在一起，但由于日本和欧洲系统的发展趋势，以及PDA功能复杂，消费者需要纯GPS，使得厂商开始转往生产PND ，确定PND已经成为成长的动力来源。
这两大系统发展方向有别，日本OE系统希望将导航加上无线网路和视讯娱乐功能，成为“AV一体机”；欧洲的PND系统朝向导航加通讯功能，特别是当车祸发生，PND系统会自动发出求救讯号，可缩短警方找寻和处理车祸时间，及时挽救生命。
洪春晖说，OE型主要是由车厂主导，价格约2000美元以上，PND强调软硬体和解决方案开发，硬体开发并非专长，但欧洲的产业链最近兴起硬体委外风潮；至于晶片业者主要是往整合应用发展，并以行动通讯、视讯娱乐为发展重点。
