铁路捷运化票价出炉 短程计价类似捷运

【大纪元9月19日报导】（中央社记者汪淑芬台北十九日电）因应高铁通车带来的冲击，台铁积极推动铁路捷运化，并提出新票价方案，交通部交通费率审议委员会今天审议通过，未来西部干线基隆至屏东，七十公里内的短程票价计费与台北捷运区间票类似。

台铁表示，未来西部干线车种将简化，现有的莒光号走入历史，与复兴号、电联车整并为区间列车，共同服务七十公里内短程通勤旅客，自强号以提供长途城际运输服务为目的。

根据台铁提报的方案，区间列车起跳票价为基本里程五公里新台币二十元，之后每三点六至四公里增加五元，坐满七十公里的票价为一百一十元，如果继续搭乘，依增加的里程计费。

台铁说，调整后的区间列车里程费率为每八里一点五七元，比现行莒光费率调降约百分之十，较现行复兴号费率调高约百分之七点五。

台铁试算结果，新区间列车在十公里以内的票价，将趋近或略高于平行的公车票价，但与捷运系统相当，以台北到松山为例，距离七公里，公车票价十五元，捷运二十五元，目前各次列车都是十八元，调整后区间列车票价也是二十五元。

未来十公里以上区间列车，仍普遍略低于平行的公车票价，四十公里以上区间，除低于平行公车票价外，也比目前莒光号票价低。

台铁新票价方案将由交通部呈报行政院核定。