【大纪元1月16日报导】（中央社记者翁翠萍台北十六日电）国立中山大学机电系教授杨冠雄陆续在台北捷运、台湾高铁放火测试排烟设计后，近期将在高雄捷运隧道测试排烟设计，这项排烟设计是针对大型公共建筑的功能性防火设计，可以帮助建筑物万一发生火灾时，火烧的烟会往上升，人在地面可以逆向安全逃生，避免过去火灾烟熏人致死悲剧。
杨冠雄长期着力于建筑物节约能源设计、绿建筑与空调系统工程改善、大型公共工程的火灾烟控系统性能式设计与全尺度实验分析等众多成果，因此，获选为美国冷冻空调学会（ASHRAE）二００六年会士。
美国冷冻空调学会成立超过一百零五年，是国际间冷冻空调工程领域最权威的专业组织，会员遍布全球五十国以上，研究成果已制定为国际适用的工程规范，世界八大工业国家（Ｇ８）都采用，成为ISO国际共同规范的重要参考与依据，每年选取专业卓著贡献的十二人颁给学会会士荣衔，杨冠雄获选，是极高的荣耀。
杨冠雄说，传统冷冻空调是法规式设计，不管功能，数量要够，几平方公尺要一个洒水头，但未经工程、电脑分析，放错地方不易发现，他从工程角度研发先进的防火排烟设计，应用在包括大型公共工程等大建筑。
他说，这项研究已具体应用在中正机场二期航厦、台北巨蛋、台北捷运信义线与内湖延伸线及木栅延伸线、京华城、高铁、台积电八吋与十二吋晶圆厂、联电厂。这项设计七年前应用在万华、板桥中间隧道，列车进站着火做隧道排烟，效果很好，人避难没问题。
杨冠雄指出，高铁六站有桃园、台中、嘉义、台南、左营等五站的冷冻空调系统是他设计的，例如左营站，使用四十五公分直径的汽球盘二十五个，直接点火燃烧，消防署官员也跑到现场了解，排烟系统启动时，火烟向上排，人在地面就很安全，可以逆向逃生。
最近，杨冠雄说，一两个月内，他将到高雄捷运红线小港机场到大远百站（R3-R8）中间的隧道放火排烟，明年要做高雄捷运橘线的放火排烟。
杨冠雄表示，人命关天，国外做一次放火排烟实验要花经费大约新台币十亿元，欧洲共同体九个国家做这类计划也要花上四亿元，台湾比较省钱，一次试验只要几百万元，令外国人刮目相看，他才会获得美国冷冻工程学会ASHRAE会士大奖。
