【大纪元10月9日讯】【大纪元讯】加拿大汽车制造业面临困境，今年汽车贸易交易出现近80亿元赤字缺口。经济学家分析认为，对外汽车贸易失衡是主要原因。
据金融邮报等报导，加拿大汽车工人联合会（CAW）经济学家斯坦福.吉姆在8日举行的汽车贸易分析座谈会介绍，今年加拿大的汽车贸易交易中的巨大赤字意味着汽车产业正在急剧走向低靡。
斯坦福说：“加拿大曾一度是汽车产品的净值出口商。我国的汽车制造业曾经是高效益、高利润行业，并创造了许多高薪就业机会。但今天，我们变成了汽车产品进口行业，汽车贸易持续恶化，甚至已经打破记录。”
斯坦福认为，最近几年，史无前例的加元对美元升值使加拿大造的汽车及其零件更加昂贵，这是一个原因；市场的不平衡运行是另外一个原因。
加汽联会认为，日本和韩国政府一方面限制北美汽车产品的进口，一方面批准他们的汽车制造商无限制的进出入美国和加拿大市场。加拿大90％的汽车贸易赤字源于5个国家的双边贸易。他们分别是：日本，墨西哥，德国，韩国和中国。仅对日本一国的贸易赤字就是60亿元。
斯坦福警告说，如果贸易赤字继续增加，加拿大的汽车制造业将继续减产、裁员、关闭工厂。
加拿大汽车制造商则认为加国失去汽车市场的原因涉及到与韩国的贸易。韩国以各种各样的税收和其他措施，禁止他的公民购买外国车辆。加国工业部的数据显示，在2007年头7个月里，韩国出口到加拿大的汽车数量是加出口到韩国的183倍。这是真正激怒汽车行业高管们的原因。
上周加拿大克莱斯勒（Chrysler）首席执行官比格兰里先生说：“当一个国家的贸易手法是用关闭本国的入海关口来阻止另一国产品进口，这是不公平的贸易，这样的贸易协定应当得到彻底整治。”
但目前，加拿大正与韩国谈判一项自由贸易协定，拟消除6.1 ％进口韩国车的关税。
汽联会呼吁哈珀政府停止同韩国会谈，但政府似乎急于在今年年底敲定这项协议。国际贸易部长艾民信表示，他相信加国汽车制造商将会受益于两国的自由贸易协议。
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