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高捷红线
【大纪元11月30日报导】（中央社记者程启峰高雄三十日电）交通部高雄捷运履勘小组今天对高雄捷运红线南段，进行实地履勘及状况演练，结果发现十九项改善事项，以票价保险制度、车站出入口标示不清等问题居多，并没有重大安全性缺失，高捷有信心于短期内改善，达成年底如期通车目标。
高捷红线预计年底通车，目前已完成南段R3小港到R8三多商圈站的初勘，交通部履勘小组分成土建、系统及营运三组做实地踏勘，并要求做状况演练，包括车站消防救火、轨道被堆置物品紧急刹车、停止供电等状况，履勘小组将视捷运公司的紧急应变能力，决定是否核定南段通车的依据。
履勘路段包括高捷红线R3-R8站路段（含南机厂），路线全长约八点六公里，包括小港站（R3）、高雄国际机场站（R4）、草衙站（R4A）、前镇高中站（R5）、凯旋站（R6）、狮甲站（R7）及三多商圈站（R8）等七座车站及南机厂。
交通部二十八日邀集履勘委员召开履勘小组前置会议，讨论履勘实施计划草案并确认履勘期程及流程后，今天进行实地履勘，经抽检、实地勘查及整合模拟演练及分组讨论会议，傍晚于高捷公司进行总结会议，确认履勘结论。
履勘总结会议结论土建、机电及营运各分组发现改善事项计有十九项，其中四项为“营运前必须改善事项”，另有八项为“一般注意改善事项”及七项“后续建议改善事项”。
“营运前必须改善事项”部分，交通部将函请高雄市政府于确认高捷公司办理改善完成后，将改善情形（含相关照片资料）报部核备；另“一般注意改善事项”部分，将请市府督促高雄捷运公司限期办理改善完成并确实追踪列管，“后续建议改善事项”则请市府及高捷公司办理后续工程（如扩建或新建）时参考改善。
