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【大纪元12月7日报导】（中央社记者程启峰高雄七日电）嘉义客运、新营客运、兴南客运、高雄客运及屏东客运不堪长年严重亏损，今天在高雄市举行联合记者会，宣布自二十二日起停驶一百五十条南部地区偏远路线，中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会理事长也率中北部业者到场声援。
南台湾客运联谊会长、高雄客运总经理戴道根说明停驶原委表示，根据交通部运输研究所精算出南部客运业者每公里成本是新台币三十七点六八元，但现行业者每公里收入平均不到十七元，每年约亏损一亿余元，离峰时间的偏远地区路线车辆空车来回更是经常有的事。
他又说，政府部门依交通部订定的偏远路线补贴办法，核算补助地方客运业者亏损一年不如一年，犹如杯水车薪，经五家客运业者多年来向各级政府机构陈情，却一直未获得主管机关正面及具体回应。长年以来，政府将偏远地区大众运输营运亏损的原罪，交由民间客运业者自行承担，使业者濒临存亡关键，停驶部分班车路线。造成民众不便，情非得已，祈求社会谅解。
他表示，嘉义客运、新营客运、兴南客运、高雄客运、屏东客运约有两千五百位员工，停驶后约有三分之二员工受到影响。
戴道根指出，公路总局长陈晋源上午南下与业者协调，陈晋源仅强调政府财政困难，虽承诺提拨公路局业务费用结余一亿余元补贴全国业者亏损，但仍难以弥补业者亏损，距离业者不赔钱的底限，难以为业者接受，因此业者二十二日决定串联北上交通部陈情，并宣布二十二日起停驶一百五十条偏远路线。
与会部分业者还扬言，若北上陈情未获政府善意回应，不排除串联桃园以南客运业者，展开全面罢驶。
