【大纪元4月26日讯】〔自由时报记者刘力仁、钟丽华／台北报导〕在游览车业者强力反弹下，交通部2月公布的老旧游览车管理规则修订案惨遭翻案！
立院交委会昨翻案 暂缓施行
去年梅岭大车祸，因肇事游览车车龄十八年，在立法院要求下，交通部今年初修正公布“汽车运输业管理规则”，限制十二年以上老旧游览车禁止长途行使、进入山区道路、还有跨区营运，但因老旧游览车业者反弹，立法院交通委员会昨天以违反公路法精神，决定翻案；交通部昨天表示，尊重立法院决议，同意暂缓施行。
交通部公路总局局长陈晋源表示，全台五百公尺以上、坡度较陡路段有六十四处，多数集中在知名风景区，一旦禁止老旧游览车进入，对于旅游业会产生很大困扰。
他表示，虽然新修正的“汽车运输业管理规则”已公布，但对十二年以上老旧游览车限制，还须有配套措施，包括车身喷上车籍资料、标高五百公尺及坡度十％以上山区道路要做道路调查，这几项新规定还未公告，暂缓执行没有问题。
交通部路政司长尹承蓬表示，行政命令经过公告之后，依法必须执行，因此，除了老旧游览车管制方式重新检讨，其他修订内容，例如驾驶登记制度、禁止使用再生胎等等，都会继续执行。
陈晋源表示，公路总局暂缓公告路段，将依照路线安全设施、过去肇事纪录，确定有危险者纳入一般危险路段，禁止所有大型车进入，不再针对老旧游览车单独规定。
消基会不排除到交通部抗议
对于大客车的相关规范迟迟无法通过，消基会董事长程仁宏认为简直不可思议，尤其事关人命，若政府与立法院不积极，恐怕又会再度悲剧重演。
程仁宏表示，梅岭车祸刚发生时，朝野立委、交通部各方均一致认为要对大客车的审验标准加严，没想到现在事过境迁，竟在业者的压力下让步，简直是把业者的权益放中间，消费者利益放两边。如果再这样下去，消基会不排除到交通部抗议。
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