【大纪元5月31日讯】(据中广新闻 林丽玉报导)台北市主计处统计，民国95年台北地区通勤族，搭乘捷运及公车的人数有逐年增加的趋势，其中捷运每天乘客已经达到105万人次，比前一年增加了6.06%，不过相对于捷运、公车，松山机场民国95年平均每天客运量为2万人次，创下民国82年以来，起降架次及客运人数最少的一年，另外因为捷运板桥线、南港线通车的缘故，台铁短程区间的运量也明显减少许多。
随着台北捷运路网的便利，台北市搭乘捷运的人次，民国95年已经提高到每天105万人次搭捷运通勤，台北市主计处针对台北市的大众运输搭乘量进行统计，除了发现去年台北地区搭捷运的人越来越多，比前一年提高了6.06%之外。台北地区的公车族每天也有高达169万人次，比前一年还增加一万人次，不过尽管台北地区搭捷运及公车的人变多，不过统计也发现，因为捷运板桥线、南港线的缘故，台铁短程区间的运量也明显减少，就各站客运量来分析，台铁南港站及松山站，比较民国90年的时候，分别是减少20.46%及19.63%。
至于民众使用大众运输工具的改变，影响最大的还是航空部分，台北松山机场民国95年的起降总架次为87,955架次，平均每天的客运量为2万人次，是民国82年以来，起降架次及客运人次最少的一年。而95年的航空客运人次，相较于前一年减少11.54%，如果相较十年前，则减幅更高达55.88%。而探究原因，除了近年北二高等逐步通车，道路交通改善之外，96年台湾高铁营运，也会对航空及火车营运带来极大冲击。
