【大纪元1月11日讯】(大纪元记者朱丽编译报道) 澳洲纽省决定花费760万元在艾平路 (Epping Road)兴建自行车专用道。这项决议得到来自NRMA强烈的反对声浪。
根据悉尼晨锋报消息指出，悉尼市长摩尔(Clover Moore)支持自行车重新享有路权。但NRMA则认为伊曼政府的做法是在浪费纳税人的钱，因为大多数民众仍旧选择以汽车代步，但他们却必须继续面对狭窄与凹凸不平的路况。NRMA指出，如果以自行车使用率来计算，这相当于在每一个自行车骑士身上花费30万元，还会使原本就相当繁忙、阻塞的艾平路面雪上加霜。
据悉，目前的2号公路每天只有130辆自行车的使用率，而艾平路更是只有25辆自行车的使用率。西联道7号公路的自行车专用道工程花费 6千万元。NRMA希望省府能把钱花在道路拓宽工程以改善当前艾平路拥挤的路况。然而道路交通管理局(RTA)则认为NRMA的数据并不可靠，他们相信唯有兴建安全完善的自行车道，才能鼓励大量的民众重新以双轮车代步。
不过，NRMA指出10年前兴建2号公路时挪出的自行车道到现在每天也只有130辆自行车的使用率。NRMA董事长伊凡斯（Alan Evans）质疑自行车道的价值，并直言悉尼驾驶者将会受苦于这项工程。“面对每天3万5千辆汽车行驶的繁忙路段来说，这显然是不明智的做法。” 伊凡斯说。
纽省反对党领袖斯彤纳(Andrew Stoner)也表示不认同的看法，“目前的艾平路况是一个窟窿接着另一个窟窿，而伊曼政府刻意在大选前花费2千5百万元延迟这项工程显然是别有用心。” 斯彤纳说。
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