【大纪元12月14日讯】读者贺先生问: 李进先生，您好！我有一问题想请教。汽车行说我的车有引擎油泄漏问题，若要修肯定要化不少钱.那么，如果暂时不修，可以吗？那油要漏到什么程度才一定要修呢？我的车是11年老的日本车，英里读数为75,600左右，我自己可以观察漏油程度吗？多谢了！
李进答: 发动机漏机油是经常出现的状况，也是一种常见的故障之一，不必太过惊慌！任何一款车都有可能漏油。首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象；发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面没有明显油迹。
假如漏油严重，发动机底下的地面上必定会有一滩油迹。你也可以看到发动机周边都有机油浸湿的痕迹。
主要看机油是从哪里漏泄。下面列举几个供参考：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；（Oil Pan gasket) （修理费比较贵）
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；(Drain Plug) （便宜）
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油；(Timing Belt cover gasket) （修理费比较贵，跟换正时皮带一样）
4、气门室盖衬垫密封不严漏油；(Valve cover gasket) （修理费中等）
5、曲轴前油封，后油封损坏漏油；(Crankshaft front and rear oil seal) （修理费比较贵）
6、凸轮轴承后封盖不严漏油； （Camshaft rear access cover gasket) （修理费中等）
7、机油滤哺器密封不严而漏油；(Oil filter not tightened enough and leaking)（便宜）
8、分电器壳体承装孔密封不严漏油；(Distributor oil seal O-Ring leaking) （修理费中等）
9、油压传感器漏油；（Oil pressure sensor leaking)（便宜）
配件和安装工艺相关的注意问题：
1.产品(配件)质量、衬垫，油封材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
6.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
每次添加汽油后可以检查机油。检查要点是最好在早上做，或车子已经停留一段时间（这样机油基本上已流回油底壳。车辆停在平地以便准确测量。假如 3000-5000英里才需要加一罐油（以油标尺刻度决定），则无须做任何修理。1000-3000之间则需要比较注意添加机油。1000英里以下则需要修理。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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