【大纪元12月14日讯】TDI柴油引擎，可算是大众车厂的三大看家法宝之一了，2009年Jetta上配置的这部TDI引擎是最新产品，经过大众机械工程师们的一系列的改良，终于通过了美国环保局对柴油引擎排放的苛刻标准，所以厂家特别冠之Clean柴油引擎。
TDI初体验
2009 VW Jetta TDI的配置是一部2升的四缸柴油涡轮增压直喷共轨(Turbocharged Direct Injection，缩写为TDI)引擎，最大马力输出140匹，扭力为236磅呎。前轮驱动，配DSG六速半自动波箱和ESP系统。
原以为柴油机的噪音该很明显，其实不然。启动后会有咝咝的引擎噪音声，声音很轻，但是靠近引擎就能够感觉到；在一般的驾驶中，则一直相当的宁静；猛踩油门后，引擎的咆哮声较低沉而且有些闷，不及汽油引擎的清晰和直接。
Jetta TDI动力输出非常惊人，可说是“牛”劲十足。加速的感觉在任何速度段都便表现得彭湃有力，不足的是在加速中有时会有迟滞的现象，尤其在低速段时，这因该是由于涡轮增压和ESP控制的缘故。
这部2升柴油TDI 引擎的另一最大特点就是“省油”，厂家公布的是：城市道路百公里油耗6.8升，高速公路百公里4.9升。
尽享驾驶乐
Jetta TDI虽然是小型轿车的车型，车身尺寸（英寸）为：长179.3，宽70.1，高57.4，轴距101.5。但是驾乘都非常舒适，颇有高级房车的享受。
车身结构非常结实而且紧密，驾驶中给人很厚实的安全感。前麦花臣(McPherson)后多连杆(Multi-Link)避震系统表现柔和，提供平稳的驾乘感；三幅式方向盘虽调得比较紧，但转向时却清晰灵活、平滑流畅，让人充满操控的信心。
缺点则是刹车有点偏软。而且车侧的倒后镜偏小，右后方的视野略显不足。
内外一致
2009年Jetta外型圆头圆脑的，加上流线型的车身，就像是一条银灰色金属质地的法式面包。U字型不銹钢槽型面饰，虽将上下入风口分隔开，但整体上却像将上下连在一起；上段入气口的大圆VW标志也是一目了然。
内笼设计以圆弧形为主，从主控台到门边的造型都是，连仪表盘上方的遮板也是一道标准的弧线。 内部设置以使用性为主，各项设施的位置设置得相当好，简单而方便，虽然没有什么豪华设备，但舒适度很高。
有趣的是设备的精确设置。例如天窗的开幅，一般都没有精确的设置，只是有些会有半开和全开之分，但在2009 VW Jetta TDI上，天窗从关到全开共设了七个段位！还有的是，在空调的冷热调节钮上，常见的往往只有红蓝两色的标志，但是这里却标上了温度！
除了创意，设计和工艺也都相当的精良和周密，在一些不经意的细节上，尤见功夫。如车门边上，金属物的边缘都用硬塑料包裹了起来，而在车门上缘则加设了一道仿绒质的织物，使得车门关闭时与车身之间毫无缝隙。
总括而言，以加币2万4千多的价格，可换来集省油、舒适又实用的德国车，2009年Jetta TDI的确是一个不俗的选择。
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