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【大纪元12月16日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县16日电）两岸直航已启动，宜兰苏澳港虽为直航港之一，但近日还没有船期。宜兰县政府说，苏澳港开放直航后，航商及货主每年至少省下约新台币5000万元运输成本。
二次江陈会协议台湾开放11个对中国直航的港口，却无苏澳港。在宜兰各界要求下，总统马英九11月下旬视察苏澳港后说，在没有国家安全的顾虑下，政府原则同意将苏澳港列入第一波两岸直航的开放港口名单中。不到20天，宜兰县长吕国华就获得总统府秘书长詹春柏通知，苏澳港确定列入。
县政府今天说，苏澳港虽然是基隆港的辅助港，但却是一个条件优渥的天然港口，没有台湾西部海港的淤积问题，港内有13座营运码头，总长约2600公尺，水深7.5到15公尺，可停泊7万吨级的船舶，码头饱和能量可达1000万吨。
苏澳港分局长王坤池表示，苏澳港去年度对各国的进出口货物量为601万吨，约为饱和量的6成，仍有充分的货物吞吐量可以使用。在601万吨的进出口货物量中，间接进口大陆的煤炭与花岗石等产品约27万吨，供宜兰当地的水泥业者与石材业使用；间接出口台化公司的化学品约41万吨，运往大陆。
此外，去年1月到11月间，两岸进出口货物为62万6000吨，今年同期为77万6000吨，增加15万吨，成长近24﹪，显示相关业者藉由苏澳港运往大陆的航运依存度增加。未来货轮直航大陆后，不需要再绕道靠岸第三地，可省下1到2天的时间，航商与货主每年至少省下5000万元的运输成本与签证费，也可增加宜兰地区产业的竞争力。
县府表示，苏澳港除具备直航港口条件外，未来邻近的龙德与利泽两大工业区，不但方便厂商就近载运原料及产品，更可省去目前先载往台湾北部后，再转运到大陆的陆运成本，节省约5小时车程。
