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【大纪元12月28日报导】(中央社记者冯昭台北28日电)交通部选定台北捷运剑潭站─文化大学为第一条计程车试办共乘路线，阳明山已是计程车揽客黄金路线，计程车业者估计，单是文大线每天约有1500人搭乘，年营业额约新台币3000万元。
虽然阳明山有许多公车，不过仰德大道容易塞车，上下班尖峰时段几乎不可能有座位。计程车业者表示，很多中国文化大学学生和教职员宁愿多花几十元共乘上山，因为10公里路程一路用站的很累，计程车一定有座位，早晨可以舒舒服服在车上吃早餐，而且计程车通常改走后山进文大，不会塞车。
试办的计程车共乘计划类似民众在火车站附近常见的计程车揽客，虽然现行法令不允许计程车揽客，但因为便宜，市场上早已有需求。
台北市大中华计程车协会 (国旗车队)执行副总林卉羚指出，文大线每天早上从6时30分开始，在剑潭站根本不需要揽客，许多学生一出捷运站就排队等着搭计程车，每天大约有100辆车轮流上山、下山，最高纪录一辆车半天就可以跑8趟。
除了在捷运站或文大校区等共乘，有些住在阳明山的民众也会电话预约叫车，但不是1人坐1部车。因为有时共乘站只有2至3名乘客，计程车会顺便在半路接预约乘客，因为平均车资随着人数增加减少，乘客也乐得省荷包。
