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货物税
【大纪元1月5日讯】(据中广新闻张雅惠报导)台湾立法院初审通过“货物税”条例，扩大利多加码幅度，今年底之前，凡是买两千ｃｃ以下的新车，不一定要报废旧车，货物税一律减征三万元；机车不限ｃｃ数，买新车一律减征三千元。这项利多最快农历年之前可以实施，但国库最多会损失九十亿。
美国国会对汽车业纾困，台湾也跟进！经济部根据业者的意见，和财政部一起提出调降货物税版本，买新车的车主，如果同时报废中古车，新车可以抵减三万元货物税。
立法院财委会审查降税方案，绿营立委一度出现杂音，不过，协商之后，不但通过，还扩大加码幅度，今年年底之前，只要买两千ｃｃ以下的新车，一律抵减三万元货物税，买新的机车也可以抵减三千元，中古车报不报废完全不影响。立委赖士葆质询财政部长李述德时指出，报废太麻烦。
“总共要十一个程序，第一个，消费者要报废，取得证明，凭回收证明，带印章，再过来，监理所，要看车主有没有欠缴，车厂再按月缴交货物税，再过来，消费者等等…才能取得这三万元的credit”
这项利多不限自用、营业用、客货车，机车也行，也不限进口或国产，只限定两千ｃｃ以下，勉强和经济部原本的节能减碳扯上边，鼓励驾驶人多开小型车。
财委会希望在立法院会期尾段，排入程序委员会，休会前完成二、三读，最快农历年前就可以实施。财政部以台湾一年销售二十多万辆新车估算，税收损失大约九十亿，但可以直接支撑八万人就业，间接影响三十万人。
