【大纪元10月27日讯】（大纪元记者夏琳美国华盛顿DC综合报导）如果现在开始要征收一种车辆行驶里程税(road pricing)，也就是说驾驶人开过的每一英里都要打税。您是否会将车子留在家里呢?本地的交通计划委员会于上星期三(10月21日)批准了一项“车辆行驶里程税”的研究。征收这项税收的构想非常简单，就是驾驶人付费来取得道路上行驶的权力。比如说利用全球定位系统(GPS)来测量驾驶人开了多少路，拿它来作为征收的基准。
目前我们的交通越来越拥挤，而用来作为公路维修的汽油税也开始缩水。有人就想到了是否可以利用征收“车辆行驶里程税”来解决目前的交通问题。它既可以减少交通拥挤的情况，又可以解决极度短缺的公路维修费。
维吉尼亚州阿灵顿(Arlington)的郡政府委员齐默曼(Chris Zimmerman)说，政府的经费一天比一天短缺，已经对所有的税收计划进行了表决。但是在交通经费方面却是一筹莫展。所以任何一项能维护社区基础建设的资助计划政府都愿意认真考虑。
上星期三所批准的研究计划就是想了解一下民众对道路使用征收费用的看法及意愿。这项研究将会对本地的居民作问卷调查。研究的经费主要来自联邦高速公路管理局(Federal Highway Administration)。大华府地区政府议会(Metropolitan Washington Council of Government)将资助8万美元，而联邦高速公路管理局将资助32万美元。
反对者称这只是浪费时间。美国汽车协会(AAA)中大西洋区的安德生(Lon Anderson)说，现在是经济不景气时期，人们开车去上班是因为他们需要靠那些钱来生活。有许多人甚至没有工作，现在需要立法机构做的是找到一个适合的汽油附加税。一般来说，AAA会声明增加汽油附加税是极不寻常的事，但是这是一个唯一的可行的方法。
根据布鲁克中心(Brookings Institution)发表的一篇报告指出，如果道路使用费真的付诸实施的话，每英里会征收约9.3美分。而根据联邦高速公路管理局自己的分析，依照大华府地区交通拥挤的程度来看，它所应该负担的成本应该是每英里征收15美分。
安德生说，这似乎像在研究一项相当于增收每加仑$2到$3的汽油附加税，真是太荒谬了。
但是该研究计划已经获得批准，它将于明年一月开始，预计一年以后完成。 (http://www.dajiyuan.com)
