【大纪元2月9日报导】（中央社记者孙承武台北 9日电）台北市政府决定迁移猫缆 T16塔柱，台北市议员徐佳青今天会同工程师王伟民召开记者会质疑新选定的 T16-1一样不安全，主张废除猫缆；北市府表示，迁建经缆车系统承商POMA认可。
王伟民不愿透露经营公司的名称，仅表示具备工程专业背景的经验。他在今天记者会上的发言内容，徐佳青表明愿意背书。
台北市政府发言人羊晓东随即回应指出，外界对于塔柱新迁移地点有安全疑虑，市府会纳入考量，不过，迁建决定，是四大技师公会专业建议。
羊晓东说，整个塔柱迁移工作，目前还在进行细部设计中，但缆车系统厂商法商POMA公司对于迁移规划也认为可行，待细部设计完成后，就会进行迁移施工，希望猫缆可以尽早恢复营运。
王伟民在记者会出示多张空照图表示，依市府说法，T16塔柱将迁移到距离原塔柱30公尺处位置。不过，这段山区地势骤降，就雷达波显示图来看，棱线在斜坡段前就中断，并不具保护新塔柱T16-1功能，一旦T16-1有问题，整片山壁承受不起两侧地质滑动，加上崩塌后坚固岩层已遭破坏，一样会危及下方政大御花园社区住户安全。
徐佳青指出，依猫缆设计准则，猫缆支柱间距最合适距离应该是100至300公尺间，间距越远，缆线下垂度越大，包括缆索张紧力、缆索加粗、驱动轮加大等都要重新计算。
她说，令人惊讶的是，经过坐标计算，一旦T16 塔柱迁移，T15与T16-1新址距离达317.79公尺，与T17 的距离更达437.6公尺，远远超过设计标准，若T16-1重蹈覆辙，必危及前后的T15、T17两根塔柱。因此，她主张直接废猫缆，不必再花新台币2000万元迁移T16。
