【大纪元5月6日报导】（中央社台北6日电）前台湾民航局局长张国政昨天在香港表示，两岸直航对香港航空业的影响仍未浮现，不过在庞大需求推动下，假如直航班机增至每周500班，对香港业界的影响可能很严重。
4月底在南京举行的第3次“江陈会”达成协议，两岸直航班机将增加到每周270班。
香港大公报报导，现任财团法人航空事务教育基金会董事长的张国政昨天在香港出席“两岸直航创造的大中华合作商机”研讨会时说，直航目前对香港的影响还未完全浮现。
他表示，目前来往台湾和香港的班机每天多达50班，来往台湾和澳门有20班，每年有350万台湾旅客以香港或澳门机场作中转站前往大陆，运量未明显减少。
不过，张国政认为，当两岸直航班机增至每周500班，对香港航空业的影响可能会很严重。
张国政表示，目前每周仅108班的两岸直航往来定期班机，即使未来增加至每周270班，仍满足不了需求。
他分析，江陈会除了确定增加直航班次，同时新增6个直航点，使得大陆直航点增至27个，若将运力与航点分摊计算，部分航线的服务密度仍非常不足。
张国政说，部分两岸直航客运班机载客率长期维持在95%以上，海峡两岸航空公司要求增加班机的呼声不绝于耳。马英九总统本月初表示，108班直航班机约满足1/5的需求，班次要540班才够。
此外，出席同一场合的香港机场管理局行政总裁许汉忠表示，目前有1/3由香港前往台湾的旅客属中转客，虽然直航确实令中转客量减少，不过500班两岸直航班机安排的影响仍有待探讨。
他认为，假如两岸再增加直航班机，影响将不如推行初期般明显，因为要视乎增加班机的时间和地点。他说，假如多数增加的班机仅飞往大陆偏远城市，以香港作中转站的旅客未必会显着减少。
“两岸直航创造的大中华合作商机”研讨会由香港中文大学利丰供应链管理及物流研究所主办，并由香港机管局和香港物流协会协办。
