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【大纪元6月1日报导】（中央社记者汪淑芬台北1日电）高铁通车3年，累计亏损已达新台币600多亿元，并从3月中每周减少126班次，立委质疑台湾高铁大股东逃避责任，要求交通部应找出台湾高铁原始大股东增资，改善公司财务。
立法院交通委员会今天审查“海商法”修正草案，不过，立委较关心高铁问题。
国民党立委罗淑蕾指出，台湾高铁五大原始股东只投资200多亿元，但因承揽相关高铁工程获利400多亿元，台湾高铁因不堪亏损减班，造成民众不便，交通部担任台湾高铁融资保证人，原始大股东责任何在？交通部应找出台湾高铁原始大股东增资，改善财务结构。
国民党立委李鸿钧说，高铁因是BOT案，让台湾高铁以有政府帮助而有恃无恐，台湾高铁虽是民营公司，但高铁却是大众运输工具，政府在保障人民行的权利方面，不能让高铁说减班就减班。
李鸿钧也指出，包括台糖、中华航空事业发展基金会、中技社等政府单位都有资金挹注台湾高铁，交通部应好好整顿董事会。他点名应撤换不适任的独立董事林文渊。
交通部常务次长张邱春表示，台湾高铁亏损主要是运量不如预期，加上折旧及利息负担，从高铁营运至今，台湾高铁缴交的利息已有511亿元，目前政府正经由跨部会协商，协助台湾高铁向银行团争取融资重组时降低利息，预定11月可以定案，不过，政府担保的融资额度不会增加。
