【大纪元6月4日讯】〔自由时报编译管淑平／综合报导〕在巴西军方2日证实，在巴西东北部外海发现的飞机座椅、金属片等残骸就是法航编号447客机所有后，3日同一海域又发现更大片的机身残骸，其中一片长达七公尺，但依然没有发现任何遗体。
海域深达七千公尺 打捞困难
目前最重要的工作就是找到“黑盒子”：飞行纪录器和座舱通话纪录器，由于黑盒子讯号仅能维持三十天，加上当地海域深达七千公尺和海象恶劣，都增加打捞困难。法国飞安调查单位表示，对于寻获失事客机“黑盒子”不感到乐观，这场法航最惨重空难的真相可能永远无法完整浮现。
巴西军方已派遣四艘军舰带着打捞设备前往，法国也派出一艘可探测六千公尺深海的无人潜艇，预计下周抵达失事海域加入打捞。法国交通部长波卢说，据信黑盒子位置在海面下三千六百六十公尺到三千七百公尺深处，“之前从没在这么深的地方找回黑盒子”。
残骸呈直线 飞机恐空中解体
阿根廷媒体报导，这架法航客机在5月27日从阿根廷起飞前，曾接获炸弹威胁，搜索后确定只是虚惊。这个消息一度引起法国方面的注意，但研判后认为遇上恐怖攻击的可能性极低。
飞航和气象专家则在探究天候因素。AccuWeather.com资深大气学家马古斯提说，这架飞机当时以每小时八百公里朝东北方飞行，可能与风速高达每小时一百六十公里的猛烈暴风雨正面直击。他说，现在正是大西洋赤道地区暴风雨季节，这块“间热带辐合区”是东北信风与东南信风相遇、南半球与北半球大气系统会合的地方。
躲暴风雨 却遇猛烈上升气流？
“世界气象组织”指出，法航客机失联前半小时，有两架德航客机先后通过同一空域，可望提供线索。专家推测，从目前发现的残骸呈直线而非圆形分布判断，飞机有可能在坠入海中前已经解体；空难原因则可能是机长回避暴风雨时，遇到猛烈上升气流而失事。
