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【大纪元9月23日讯】（大纪元记者敖曼雄高雄报导）对于高雄捷运公司所面临财务困难的问题，市政府捷运局今天表示，市政府一定以市民之最大利益为考量，维持高雄捷运系统之正常营运。市府已成立“高雄捷运永续经营工作小组”，将会针对高捷的营运、资金缺口及纾解营运困境的方法做全盘的检讨与必要的协助。
据高雄捷运公司表示，目前捷运公司财报显示系属账面上的亏损，以每月账面亏损2.5亿元来看，扣除折旧费用、权利金摊提等财务账面显示而非现金支出即达1.55亿元，实际营运现金差额仅约8千余万元，这也是让高雄捷运公司维持营运之关键。因此，短期解决方案上只要处理这部分差额，高雄捷运应可维持正常营运。
捷运局表示，高雄捷运工程为高雄市近年来最大的公共建设，对于高雄都会区大众运输运量及都市景观之改善，确实具有一定程度之贡献。为协助高雄捷运的运量提升，市府积极进行相关配套措施，包含接驳公车、捷运公车转乘优惠、绿色星期四、改善行道环境、发行敬老卡及博爱卡等社福优惠措施、公共自行车及自行车道辟设等；最近财务上包括租金减免、权利金各方面，也都已经尽最大的协助。
对于外界质疑高雄捷运亏损恐成高铁第二的说法，捷运局澄清，高捷与高铁的状况不同。捷运局表示，BOT案应负营运最大的责任仍在股东身上，高捷的股东有逾半是官股，包括中钢公司32.5%、行政院开发基金10%、荣民工程公司10%、工业银行2.9%等，约计55%，因此高捷公司长期能否顺利营运，系乎中央政府及中钢公司的态度。
捷运局同时呼吁中央政府，要求官股股东率先增资，以解决高捷公司长期债务及沉重利息负担等问题；同时也希望中钢公司善尽企业责任及当初投资时拟回馈市民之初衷，并妥善照顾高捷员工的工作权！ (http://www.dajiyuan.com)
