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高雄捷运
【大纪元9月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄23日电）高雄捷运公司近来频释出亏损严重及面临的财务危机问题，不过市府捷运局今天认为，高捷每月扣除折旧、权利金摊提等财务账面，实际营运现金差额约新台币8000余万元，非2.5亿。
高雄市议长庄启旺今天要求市府，要有接管高雄捷运的心理准备。他引用高捷对外发布的财务亏损，即到今年底，累计亏损约60亿元，将超过高捷营运资本额100亿元的一半，希望市府和高捷要共同解决，不要步高铁的后尘，否则市府就应接管高捷。
捷运局下午发布新闻稿指出，高捷公司所提面临财务困难的问题，显示是属于账面上的亏损。以每月账面亏损2.5亿元来看，扣除折旧费用、权利金摊提等财务账面显示，实际营运现金差额约8000余万元。
市府认为，要解决高捷并维持营运的关键，短期应只要处理每月8000万元的差额，高雄捷运应可维持正常营运，捷运局新闻稿也希望高捷官股股东应率先增资。
外界质疑高捷亏损恐成高铁第二的说法，捷运局澄清，高捷与高铁的状况不同。捷运局说，BOT案应负营运最大的责任仍在股东身上，高捷的股东有逾半是官股（包括中钢公司32.5%、行政院开发基金10%、荣民工程公司10%、工业银行2.9%等，合计约55%）。
捷运局认为高捷长期能否顺利营运，在于中央政府及中钢公司的态度，捷运局同时呼吁中央官股股东率先增资，以解决高捷公司长期债务及沉重利息负担。
