【大紀元1月8日訊】 美利堅航空公司（American Airlines）正在商談兩項大買賣，如果談成，該公司將与老對手聯合航空（United Airlines）共同主宰全美航空客運市場。屆時美利堅將占据25%的市場份額，而聯合航空為26%。
据華爾街日報報道，美利堅航空一方面是要購買全美排行老八的環球航空（Trans World Airlines），另一方面是同意大量購買排行老六的美國航空（US Airways）的資產。后一項交易主要是為抵消因為聯合航空想要并購美國航空而可能帶來的壟斷局面。前一項交易的談判已接近尾聲。但兩項交易都有失敗的可能。
報道說，美利堅航空和聯合航空已是世界上最大的兩家航空公司。而美國的航空客運市場割据嚴重，這兩家公司分別只擁有17%和19%的市場份額。
報道分析說，整個事情的起因是聯合航空在八個月之前公布要并購美國航空。如果并購成功，聯合航空的規模將大大超過其他公司。而在航空客運業中，公司的規模大意味著能更好地控制票价和贏得大公司的賺錢生意。所以美利堅航空不甘落后，積极展開与其余公司的談判。但都未能成功。而環球航空在經歷了多年不景气后，更須在下周開始償還1億美元的債務。美利堅抓住時机，推出其并購計划。計划大意是讓環球在未來數日內再次向法庭申請公司重組，爾后美利堅即可提供資金。熟悉情況的人推測美利堅大約須花費20億美元。而几乎是在同時，美利堅又同意花14億美元購買美國航空的約20%的資產，這使得聯合航空和美國航空都松了一口气，因為他們不必再為反壟斷法擔心了。參与談判的人士表示此為一雙贏局面，一方面聯合航空和美國航空的合并得以實現，另一方面美利堅的規模得以擴展，不必再為聯合航空的規模而發愁了。
報道認為，對于消費者來說，這不一定是個好消息，因為這意味著競爭減少，選擇余地減少。
報道說，等到塵埃落定后，美利堅將占据25%的市場份額，而聯合航空為26%。都大大超過排行老三的三角洲航空公司。后者的市場份額為百分之十几。
參与談判的人說，最早本星期就可能公布結果，但因頭緒甚多，如法庭、司法部及工會等的介入，整個事情仍存在失敗的可能。
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