【大紀元2010年12月14日訊】（大紀元記者盧勇編譯報導）日產汽車公司大批量生產的電池電動汽車「Leaf」11日首先在美國，20日開始在日本開始出售，價格為298萬日圓（3.57萬美元），意味著電動汽車的市場將開啟。
「Leaf」是完全的電池電動汽車，可乘坐5人，一次充滿電可行駛200公里。在日本，用家庭電源就可充電，適用便宜的深夜電費，「Leaf」備有定時充電功能。據日產介紹，為了提高質量，開發的時候，不斷地在浸水70厘米深路上進行測試行駛，也不斷重複著雷擊測試。
由於電池電動汽車存在行駛距離短、充電基礎設施不足的瓶頸問題，為緩解這方面的問題，對購買「Leaf」的顧客，在長距離行駛，電池用完拋錨時，日產公司將提供拖車服務和租車折扣。為解決充電問題，日產將在日本的2200家經銷商裡安裝充電設備。
「Leaf」的定價為376萬日圓（4.51萬美元），因為有68萬日圓的政府補貼，所以實際的價格是298萬日圓。「Leaf」今年在日本銷售目標的6千輛和美國的兩萬輛的都已預約完畢。日產的目標是到2016年銷售200萬輛。
在電池電動汽車市場上，三菱汽車公司的產品已經在銷售，三菱汽車公司產的電動汽車是微型車，去年7月開始對企業銷售，今年4月開始對個人零售的時候，降價60萬日圓，實際價格是284萬日圓。而到目前為止，重點發展油電混合動力汽車的豐田和本田汽車公司也預定在2012年開始投入電池電動汽車。隨著各大汽車廠家的加入，電池電動汽車市場的競爭也將越來越激烈。
到目前為止，一般的看法是電池電動汽車只用於短距離行駛或業務方面，並且價格高也是普及的一個障礙，但是，在美國和歐洲等國家，對二氧化碳的排放的限制越來越嚴，電動汽車也就越來越受到重視。並且，可以利用電動汽車的蓄電池能夠存儲大量電力的特點，期待能利用自家的太陽能發電，一旦把電力存儲在電動汽車的電池裡，再轉用到別的用途上去。
