【大紀元3月23日訊】(大紀元記者何清心溫哥華編譯報道）在溫哥華冬奧會舉辦的17天裡，大溫地區通勤人數達到2600萬人次，創下最高記錄，最繁忙的線路就是加拿大線和兩條天車線，運輸聯線估計成本大致持平。
運輸聯線發言人哈迪(Ken Hardie)表示，車票收據還在最後的統計中，但是估計會有額外的現金收入來幫助抵減在奧運會期間，超過預期的通勤量的運營成本。
儘管運輸聯線提供了第三艘海上巴士（SeaBus）、更多的天車和西海岸快線以及160輛額外的公車，但是運營商，如海岸山公車公司Coast Mountain Bus在人群湧入市中心，參加街頭聚會和免費音樂會後還是不得不增加更多的公車。
冬奧期間，每一部世博線和千禧線的天車和全部20部加拿大線天車，都全部投入運營，通勤流量達到本地前所未有的最高峰。
為使在市中心的行駛車輛減少30%，溫哥華實施的TravelSmart計畫是通勤人數創記錄高的原因之一。根據運輸聯線統計，奧運會期間， 每週一到週五，平均每天有160萬乘客，比平時多31%。
運輸聯線首席執行官Ian Jarvis在聲明中說﹕「奧運會給運輸聯線一個機會來證明，我們可以運輸的數量和我們未來可以承受的運載量。」
根據運輸聯線的數據，在17天奧運會其間有1390萬人乘公共汽車，每天平均896,000人，比平時每天平均829,630高8%，儘管只多8%，哈迪稱公共汽車盡量乘載比 其它交通工具更多的乘客。很多平時的通勤者盡量呆在家裏或外出。卑詩大學和西門菲沙的學生也暫時放假以減少通勤人數。
世博線和千禧線通勤人數增長64%，通勤總人數達720萬，奧運會其間平均每天393,800人次，而平時每天通勤人數為240,122人 次。
加拿大線通勤人數增長118%，總通勤人數達380萬，奧運會其間平均每天通勤人數為228,190，而平時每天通勤人數為104,674。
海上巴士的乘客增長119%，總通勤人數達757,700，奧運會期間平均每天通勤人數為43,780，而平時每天通勤人數為 19,990.。
西海岸快線乘客增長58 %，總通勤人數達236,725，平均每天通勤人數17,415，而平時每天通勤人數為11,022. 西海岸快線平時的容量是1,350.，在奧運會時最多承載2,970。
哈迪說，運輸聯線從奧委會收到了足夠的資金來支撐計畫中的一切項目並且在售票機、售票處和現金票的收入可以來彌補其它缺口。他說﹕「對支付我們的服務來說足夠用了，最終我們會與收支持平不遠。」
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