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【大紀元4月6日訊】自由時報記者楊雅民／專題報導
ECFA概念股上週群起沸騰，法人表示，汽車零組件相關類股的走勢優於汽車類股，本週汽車類股將面臨半年線反壓，若量能無法放大，股價將陷入整理。
ECFA上週一確定第二次正式協商3月31日在台登場，被列入早期收穫清單的汽車類股率先上攻，汽車零組件相關個股反彈力道更是強勁。
上週汽車類股以三陽（2206 )表現最亮眼，在子公司越南製造控股去年淨利較前年大增166％激勵下，股價出現慶祝行情，三大法人上週累計買超2,165張，一週投資報酬率達6.85％，領先其他汽車個股。
其次是裕隆車（2201 )，三大法人上週總共買超裕隆5,540張，裕隆上週五股價收跌在35.7元，一週投資報酬率為4.85％；裕日車（2227 )上週股價一週投資報酬率3.53％，但成交量偏低。
中華車（2204 )上週三大法人買超4,081張，在汽車類股中僅次於裕隆，但一週投資報酬率僅2.85％，漲勢仍落後堤維西（1522 )、耿鼎（1524 )、瑞利（1512 )等汽車零組件相關個股。
車燈廠堤維西上週收盤價為25.8元，一週投資報酬率達9.55％；鈑件廠耿鼎上週五股價則收在13.55元，一週投資報酬率達13.87％；瑞利上週五股價一度攻上11元的漲停價，終場股價收在10.75元，一週投資報酬率更高達17.74％。
反倒是汽車類股上週已進入「量縮反彈」階段，量能明顯不足，預期本週汽車類股將面臨半年線的反壓，類股指數112.6點是壓力點，若本週量能沒辦法放大，汽車類股股價漲勢將陷入整理狀況。
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