【大紀元2015年07月03日訊】交通運輸部6月30日公佈的數據顯示，2014年全國收費公路虧損1571.1億元。這一數字比2013年翻了約2.4倍。
記者整理發現，截至目前，除西藏、海南兩省區沒有收費公路外，其他29個省區市的2014年度收費公路統計公報均已出爐。數據顯示，25個省份出現不同程度的虧損，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現盈餘。
為何收費那麼高還虧損那麼多？各路磚家出來解釋，有的說是「還本付息壓力大」，有的說是「征地拆遷費用大」，有的說是「原材料和人工成本快速上漲」。
還有的直接表明立場，「不能取消收費政策或停止收費」！
網友們恍然大悟，耗時半年、嚴密計算出來的數字，就是告訴中國的老百姓，享用免費的高速公路，做夢吧。
網友紛紛質疑：
1. 這是要漲價的節奏！
2. 為何上市的所有高速公路公司全部盈利，一算總賬上卻虧損這麼多？
3. 為何全世界所有國家的高速公路都是免費，唯一一個標榜「國有資產全民所有」的國家卻要收費？
4. 收的那麼多稅都去哪兒了，連修路的錢都沒有？
5.「修高速」這種基本的民生投資卻要去舉債，這是為永無止境的「收費」做伏筆。
…… ……
百姓要求取消不合理收費，他們告訴百姓「收費項目」都在虧損；百姓要求減少稅收，減少各類「保險」費用，他們告訴百姓得「延遲退休」；百姓要求降低房價，增加經濟適用房，他們把」經濟適用房「變成公務員福利」；百姓要求增加福利，他們說，「你是不穩定因素」！
必須得承認，「打老虎、拍蒼蠅」的運動，給普通的百姓生活帶來了些許「量變」：「當官的」不敢太囂張了，高檔酒便宜了，高檔飯店便宜了……，如果背後的終極老虎—中共—不被中國人徹底拋棄，那中國人的生存狀態就永遠也「質變」不了。沒有質變，等於沒變。
責任編輯：趙元
