(http://www.epochtimes.com)
【大紀元2月28日訊】乘用汽機車的民眾請千萬注意了。
據自由時報二月二十八日報導警政署為有效規範汽、機車行駛路權，落實「汽、機車分流」措施，改善機車行車秩序與安全，今晚午夜零時一過，亦即明日凌晨零時起，全國警方將同步實施改善機車行車秩序大執法。警方並列出十五項重點違規取締項目，罰款金額從最低五百元到最高的五千四百元不等。
警方指出，明晨起警方的取締將採取密集且霹靂方式，民眾千萬要注意遵守交通安全，以免受罰。
取締項目包括：騎乘機車未戴安全帽，機車不依規定車道行駛，機車行駛人行道，機車不依規定兩段式左轉，機車跨越雙黃線逆向行駛，汽車佔用機車停等區，汽車不依規定行駛機車專用道或優先道，汽車占用機車專用道，機車闖紅燈，機車超速，闖單行道，超越停止線臨時停車，行人穿越道臨時停車，汽車併排停車，汽車併排臨時停車。
警政署指出，依衛生署統計資料，民國八十五年以前，台灣地區每年因交通事故死亡人數都超過七千人，到八十六年騎乘機車強制戴安全帽立法後，警察機關加強重點交通執法，整體交通事故死亡人數已逐年下降，到八十九年全國交通事故死亡人數已降為五千四百二十人，創下十多年來歷史新低。
但下降幅度已由原先每年減少約五百人，趨緩為減少約一百人，下降幅度已呈現瓶頸，另比較機動車輛事故死亡統計，可發現我國每十萬人口每年因交通事故死亡為二十四人，較其他世界先進國家死亡約十至十三人高出許多，亟待改善。
又根據統計資料，我國機車事故死亡人數，佔全部交通事故死亡人數的比率高達百分之五十一，雖然自民國八十六年起騎乘機車強制戴安全帽，已有效減少機車傷亡人數，但戴安全帽僅能減少車禍發生後的傷亡程度，無法減少機車交通事故發生。
警方為進一步大幅減少機車肇事傷亡，採取從改善機車行車秩序減少機車交通事故著手，而進一步分析，機車行車秩序紊亂是肇因於法令的限制和工程規劃設計問題，未提供機車合理使用空間，致機車行駛路權保障不足、停等空間不夠，使其違規流竄於各車道，甚至橫行於紅磚人行道上，造成都市交通秩序紊亂。
警政署配合交通部所訂定的交通工程改善規劃，今年元月一日起訂頒「改善機車行車秩序工作計畫」，選定了十五項改善機車行車秩序重點違規取締項目，並從今日起全國同步大執法，希望民眾能遵守行車秩序，以免受罰。
(http://www.dajiyuan.com)
