【大紀元2021年08月05日訊】老舊的布碌崙-皇后區快速路（Brooklyn-Queens Expressway，簡稱BQE）如何改建，在經過十多年的審議和討論之後，紐約市長白思豪8月4日宣布，放棄重建破舊不堪路段的計畫，轉而選擇「保護」策略，整修這條有71年歷史的快速路，讓它至少再延長壽命20年。
白思豪在4日上午的新聞發布會上說：「交通局提出了各種新策略，將BQE懸臂結構的現有壽命延長至2024年及以後，我們有很多工作要做，但這是BQE的正確前進方向。」「我們擁有拯救BQE的技術、想法和專業知識，我們很高興能夠執行這項計畫。但這只是開始。紐約市可以做的不僅僅是修補需要維修的高速公路，我們可以利用這個機會重新思考大眾、貨物和服務如何在我們的城市中流動。」
白思豪表示，從8月30日開始，交通局將把大西洋大道（Atlantic Avenue）和布碌崙大橋（Brooklyn Bridge）之間的BQE從三車道改為兩車道，以減少這條老舊不堪的快速路的承載重量。交通局還計劃對道路結構進行「防水」改善工程，並安裝「動態秤重」科技，對超過高速公路重量限制的卡車將自動開罰。市府沒有透露維修BQE的計畫將花費多少錢。
非營利組織區域規劃協會（Regional Plan Association）的交通高級研究員溫伯格（Rachel Weinberger）稱讚，交通局這次真的是跳脫框架來思考，交通局最初的構想是一條車道、一條車道地重建，現在改成減少車道，將車流引導到別的道路。她還表示，將三車道轉換為兩車道將具有減少車輛故障對交通影響的額外好處。
紐約市此前一直在考慮一家工程和設計公司提供的兩種選擇。一種方案是把BQE變成一條蓋頂、路面和街道齊平的快速路，布碌崙大橋公園的延伸部分會穿過這條公路。另一個方案是把高速公路變成一條三英里長的隧道。◇
責任編輯：李悅
