【大紀元11月23日訊】大陸人氣論壇“西祠胡同”和“天涯社區”BBS日前出現“某航江蘇公司10位機長集體辭職！”的消息，據稱“某航”就是指“東方航空” 江蘇公司，消息稱10名機長集體辭職，是因爲“東航江蘇”領導層拒絕為飛行員解決飛行安全問題所緻。
東航10名機長憤而辭職
據江南時報和東方早報報道， “東航江蘇公司10名機長集體辭職”的消息最早出現在19日的“西祠胡同”和“天涯社區”BBS上，由一個名字叫Joseph75的發帖者發出。
帖子内容稱，今年10月23日，江蘇公司18位一線機長聯名給公司領導寫信，要求公司給予解決影響飛行員安心飛行的各種問題。公司領導在草草搪塞之後，未做出任何實質性舉動。終於在今年11月15日，在內心顧慮重重、對安全飛行保證無望的情況下，7位元少壯派機長提出暫停執行航班生產的要求。
飛行部領導也立即出 台了對這些機長進行‘暫停機長資格，暫時停飛’的處理決定……在如此巨大的壓力之下，11月16日又有3名少壯派機長提出拒絕執行航班生產任務。而飛行部卻再一次作出了對這幾名機長加重處理的決定。 在努力無望的情況下，11月17日，這10名機長正式向江蘇公司提交了辭職信。
東航：公司飛行不受影響
針對上述傳言，江南時報記者通過電話採訪了東方航空江蘇公司。該公司宣傳科的一位負責人表示，“我認為這只是我們企業內部的事情，不是很嚴重的事情。他們這些人不是辭職，跟前段時間媒體報道的兩個機長辭職的性質完全不一樣。他們其實只是在鬧情緒，可能是因為有的別的航空公司待遇比較高，他們覺得有些方面沒有得到滿足。”
這位負責人表示，這些人所說的東方航空江蘇公司存在尚未解決的影響飛行安全的問題，只是把一些個人的矛盾上升為整個公司的問題，網上的東西只能代表他們的一面之辭。
“這件事情不會影響到我們公司的飛行！對我們來說，飛行員還不是太缺，我們有100多個飛行員吧，應該不會因為10個人有情緒而影響飛行。”
此外，東航江蘇公司黨委工作部負責人稱：BBS上的帖子肆意歪曲事實，極少數員工在不合理要求得不到滿足的情況下，以“存在安全運行環境”、“飛行員地位不及食堂勤雜工”等莫須有的借口提出辭職。
發貼者為辭職機長之一
11月20日，通過“民航社區”找到了在這個社區發佈帖子的“Ｊｏｓｅｐｈ75”，他本人承認自己就是這次辭職的10名機長之一。
Joseph75”說：“‘多勞多得、按勞分配’是天下公理。在國泰航空，機長的年薪是大陸的10倍，仍要罷工。辭職不僅是為錢，更重要的是安全運行環境。平民機長滑錯滑行道開會痛批，而某些人更大的失誤卻諱莫如深；普通飛行員要鑽研技術學理論，某些機長或教員卻不清楚S.O.P.(標準操作程式)。”
近一年來，就有100多位骨幹飛行員辭職。2004年7月，國內某大航空公司有14名飛行員集體性向公司提交辭職書，投奔民營航空公司奧凱，其中大部分為教員和機長。
飛行員跳槽對於東方航空江蘇公司也不是第一遭。不久前，南京江寧區法院判決了一起東航與飛行員的勞動糾紛案件，兩位跳槽的飛行員分別被判支付公司高達100萬元的賠償款。這個官司在全國范圍內引起關注。
據報道，這兩名飛行員跳槽的真實原因主要是不滿東航的待遇。除了年薪可能不如其他公司高之外，東航的飛行小時費比其他公司低，光這一項就讓他們每年少收入近10萬元。@
