【大紀元10月10日訊】歐洲車其實一向以精巧見稱，只是為了迎合鍾情「個頭大、馬力大」的北美人，於年前推出了不少大型SUV，但由於「節節上昇」的油價，為了自已的錢包，更為了綠色環保出一份力，北美人也紛紛投向了小型車懷抱。奧迪(Audi) Q5、奔馳GLK、寶馬X1等也急著搶攻市場。那麼，作為德國大車廠之一的Volks Wagen(大眾)當然也不甘人後，利用PQ35底盤，造出比享譽盛名的Touareg小一碼的Tiguan。
Tiguan於推出前，已在各地車展上引起了巨大迴響，尤其是外貌上更秉承大眾一貫的簡約設計，車前部份有著點點Touareg的影子，而尾部則有著與Golf同樣神髓的四圓燈。車前車後也掛著大大的VW徽章，也是與近期大眾汽車設計同出一徹，但卻棄用了「後VW徽章開啟車門」的機關設計，有點失望。
測試的Tiguan為Highline頂級版本，與基本型號用上同一款引擎──2升四缸TSI渦輪增壓引擎，最大馬力為200匹，扭力輸出207磅呎。基本配置為六速手動變速箱及前輪驅動系統，另可選配六速Tiptronic或4Motion四輪驅動系統，高一級的Comfortline及Highline版本則已包含Tiptronic及4Motion系統。
Tiguan的2升引擎與市場上其它中小型SUV比較，無疑是小了一點，即使是Acura的RDX，抑或是Mazda的CX7，都採用2.3升或以上再加渦輪增壓，更不用說姊妹廠Audi Q5的3.2升引擎，而Tiguan使用的卻是容積只有2升的四缸引擎，加上渦輪增壓的助力，0-100公里加速也可在7.9秒達到，不是很快但也可接受。Tiguan仍沿用六速的Tiptronic變速箱，表現柔和，也可轉到+/-模式作手動調校。
另一矚目的是其特大的Panoramic天窗，這個寬29英吋、長47英吋的天窗，是由兩片防曬玻璃組成，前半部可開啟或升起(Tilt)，後半部份則是固定式，整個天窗把前後兩排座椅也覆蓋了，開關則採用旋扭式，有多段調校，只要轉到想要的大小，天窗便會自動開啟至理想位置，不用像按鈕式般需要持續按下。旋鈕中間是一前一後兩個按鍵，是用作開關軟簾之用，關上軟簾可進一步阻擋陽光。
Tiguan的Highline版本備有雙氙氣(Bi-Xenon)頭燈，晚上照明光亮清晰，而且又有AFS設計，再加上角燈裝置，晚間無論在彎路上，又或駛進漆黑後巷時，不論小貓小狗也無所遁形。
後尾箱容積23.8立方呎，把後座摺疊後可提升至56.1立方呎，可放置大一點的東西，但要同時滿載朋友又要帶行李時，則可能有點困難，便要作出抉擇捨棄朋友抑或行李了。Tiguan前座乘客坐椅也可摺疊，那麼要放入一些比較長的物件也不是問題。
總括來說，VW的Tiguan已是水準之作，Highline版更備有大量豪華SUV才有的設備，也只是以加幣$42,000的價錢出售，如果不是由於尾箱容量不達筆者要求，筆者忍不住也要買一輛回家呢！
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