【大纪元10月10日讯】欧洲车其实一向以精巧见称，只是为了迎合钟情“个头大、马力大”的北美人，于年前推出了不少大型SUV，但由于“节节上升”的油价，为了自已的钱包，更为了绿色环保出一份力，北美人也纷纷投向了小型车怀抱。奥迪(Audi) Q5、奔驰GLK、宝马X1等也急着抢攻市场。那么，作为德国大车厂之一的Volks Wagen(大众)当然也不甘人后，利用PQ35底盘，造出比享誉盛名的Touareg小一码的Tiguan。
Tiguan于推出前，已在各地车展上引起了巨大回响，尤其是外貌上更秉承大众一贯的简约设计，车前部分有着点点Touareg的影子，而尾部则有着与Golf同样神髓的四圆灯。车前车后也挂着大大的VW徽章，也是与近期大众汽车设计同出一彻，但却弃用了“后VW徽章开启车门”的机关设计，有点失望。
测试的Tiguan为Highline顶级版本，与基本型号用上同一款引擎──2升四缸TSI涡轮增压引擎，最大马力为200匹，扭力输出207磅呎。基本配置为六速手动变速箱及前轮驱动系统，另可选配六速Tiptronic或4Motion四轮驱动系统，高一级的Comfortline及Highline版本则已包含Tiptronic及4Motion系统。
Tiguan的2升引擎与市场上其它中小型SUV比较，无疑是小了一点，即使是Acura的RDX，抑或是Mazda的CX7，都采用2.3升或以上再加涡轮增压，更不用说姊妹厂Audi Q5的3.2升引擎，而Tiguan使用的却是容积只有2升的四缸引擎，加上涡轮增压的助力，0-100公里加速也可在7.9秒达到，不是很快但也可接受。Tiguan仍沿用六速的Tiptronic变速箱，表现柔和，也可转到+/-模式作手动调校。
另一瞩目的是其特大的Panoramic天窗，这个宽29英寸、长47英寸的天窗，是由两片防晒玻璃组成，前半部可开启或升起(Tilt)，后半部分则是固定式，整个天窗把前后两排座椅也覆盖了，开关则采用旋扭式，有多段调校，只要转到想要的大小，天窗便会自动开启至理想位置，不用像按钮式般需要持续按下。旋钮中间是一前一后两个按键，是用作开关软帘之用，关上软帘可进一步阻挡阳光。
Tiguan的Highline版本备有双氙气(Bi-Xenon)头灯，晚上照明光亮清晰，而且又有AFS设计，再加上角灯装置，晚间无论在弯路上，又或驶进漆黑后巷时，不论小猫小狗也无所遁形。
后尾箱容积23.8立方呎，把后座折叠后可提升至56.1立方呎，可放置大一点的东西，但要同时满载朋友又要带行李时，则可能有点困难，便要作出抉择舍弃朋友抑或行李了。Tiguan前座乘客坐椅也可折叠，那么要放入一些比较长的物件也不是问题。
总括来说，VW的Tiguan已是水准之作，Highline版更备有大量豪华SUV才有的设备，也只是以加币$42,000的价钱出售，如果不是由于尾箱容量不达笔者要求，笔者忍不住也要买一辆回家呢！
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