【大纪元1月8日讯】（大纪元记者褚滢洁台湾台北报导）台湾高铁新联贷案已正式签定新合约。联贷金额新台币3,820亿元，政府担保部分3,083亿元，贷款期限有七年、十年、以及二十二年不等，利率采“前低后高”， 平均百分之一点八。最快在今年3、4月拨款。
台湾高铁新联贷案，下午由交通部、高铁、以及银行团正式签定新合约。最大债权银行－台湾银行董事长张秀莲今日出席“台湾银行总经理交接典礼”会后接受媒体采访时表示，高铁3,820亿元新联贷资金将全部用来借新还旧，利率采先低后高，以中华邮政1年期定存利率加码计息，第一年、第二年加码0.1个百分点，之后加码幅度随着时间加大，第9年后加码1.08个百分点，平均利率为1.8%，借款年限有7年、10年及22年。
张秀莲表示，在债务承担部分，除有政府担保之外，高铁厂站设备也会作为担保品，未来一年会有2次检视机制，当担保价值低于3,820亿元时，就会要求高铁限期改善，若不改善，交通部则需承担债务。
高铁新 三方合约的架构，主要明订：1、新联贷案3,820亿元分成甲、乙、丙、丁等四类放款，另外8大公股行库担任高铁270亿元公司债的新保证人；2、高铁每半 年必须由银行团委任的工程顾问公司鉴价一次，以检视资产价值有无滑落，鉴价时间分别在5月及11月；3、高铁质押价值订在3,978亿元，而非3,820亿 元，目前4,300亿元资产，其质押价值跌落至3,978亿元以下，高铁即须提前还款。
张秀莲说：‘高铁盖得非常好，大家都很了解。整体的高铁营运量也在想办法提升，现在已经是南北交通最重要的枢纽，地位会愈来 愈重要，不会减退，所以大家对高铁未来要有信心，所以我们也是基于这样子，对于高铁相当有信心。’
由于高铁发行的公司债必须更换保证人，还有一些程序要处理，因此，大概要等到3、4月才会拨款，而且一定是一次拨款借新还旧。◇ (http://www.dajiyuan.com)
