【大纪元4月27日报导】（中央社记者杨淑闵台北27日电）农委会林务局副局长李桃生下午召开临时记者会表示，阿里山小火车翻覆是因为车厢上方阔叶树枝干断裂，与车厢拉扯所致，计6人无生命迹象；另10人重伤、20多人轻伤，已救出。
李桃生说，阿里山小火车在阿里山森林游乐区，以区间方式载送旅客前往看神木（神木线），今天中午12时17分，行经阿里山70公里又250公尺的地方，因为有一株天然阔叶树，从枝条断裂，打到车厢最后一节，又车子在行进中，树与车之间产生拉扯，以致造成两节车厢翻覆、两节脱轨。
第一时间林务局跟嘉义林管处成立应变小组，行政院农委会成立应变中心，由农委会主委陈武雄于现场坐镇指挥，现场由阿里山工作站主管负责指挥同仁跟警消人员，约50多人进行抢救工作，目前游客都从车厢里救出来了。
他补充，下午当地县府提供最新资料显示，计有6人没生命迹象，10人重伤，20多人轻伤，全由林管单位接驳到阿里山停车场，净空开设成停机坪，由国军及空勤总队分别后送；且每节可乘坐80人，现场乘坐50人，还有空位，所以没有超载。
开放提问后，李桃生说明，事发地点跟8年前发生翻车地点不一样，8年前的地点在这次事发地点的下方，之间有段距离，这次比较靠阿里山车站。
他还说，区间车已经停驶，正在做后续现场勘察是否有相似的危木，再做进一步处理；而天然生阔叶树的特性是会随性发生状况，突然发生断裂是没办法事先预料的。
不过，他也说，现在不能讲明确切处理时间要多久，但至少需要一周时间检视现场情形；例行作业是对会影响到车道的树做修剪，这次发生断裂的部位是车上方的阔叶树枝条，大约是在4到5米的高度处断裂。
他重申，以前在铁路沿线没发生过林木倒塌现象。
对于媒体关心车厢是否加挂？他说，原本4节，加挂变成8节，但有两个火车头一前一后推进，今天发生是后面4节，但所谓的加挂并没有违反常规。
至于赔偿问题，他说，现场的乘客多数是大陆客，分属3个旅行团（西南、创意及山富），旅行社的投保情况尚不清楚，而入园买票的投保金额最高是每人新台币410万元。
