【大纪元2011年07月25日讯】（大纪元记者黄静荣香港综合报道）九巴母公司发出盈利警告，建议政府成立票价稳定基金。在7月24日《城市论坛》上，有立法会议员及多位讲者反对建议。有议员认为，九巴不应利润稍减便要求政府协助，应想办法开源，从地产上盖等利润来稳定票价。
巴士客量下降，油价上涨，巴士公司建议用公帑稳定票价基金。立法会交通事务委员会主席郑家富在昨日论坛上首先发言说，九巴过去多年都有盈利，不应该因今次盈利较少便要求政府协助，形象上也不可取，认为九巴应想办法开源，从地产上盖的利润等来稳定票价。
他说：“大胆些估计，为什么巴士公司这样讲，是因为立法会最大的党派（民建联）都讲政府最好拿300亿出来建立票价稳定基金，那九巴当然觉得有机会。”
郑家富强调，巴士公司的账目应更具透明度，应公开地产发展、广告等等的得益，“似乎他们有很多母公司或卖广告Road Show得来的纯利，不是很容易在他们的报告中分得出来。我们都明白铁路为主，巴士一定受影响，但是过去巴士，以九巴为例，从未蚀过本。”他认为今次发盈利警告的主因是上市公司未达赚钱标准。
香港理工大学教授熊泳达则认为，九巴客量下跌未必影响实际盈利，“巴士公司的客量无论下跌到何程度，但已知道铁路网路未来10年的发展，看不到有何大型的支线出现。如果巴士公司努力的话，实际未必会减少。”他认为稳定基金是需要的，但应该由巴士公司自行解决，其中一个可行的方法是油价稳定基金机制。
民间监察公共事业联会召集人蔡耀昌表示，九巴去年业务大约赚3亿2千万，09年收益更达4亿6千万，而且未计算其它业务。他质疑九巴只是借此机会在政治及经济上抽水。他并认为，应该用以前股东赚的钱作为投资，成立稳定基金。
