【大纪元2011年08月05日讯】（大纪元记者黄静荣综合报导）港铁列车再出故障，而且是一日两事故，在8月3日早上班繁忙时段，一班驶往湾仔的港岛线列车供电系统出现跳掣，服务受阻20分钟，约2,000人受影响。3个小时后，另一班东铁列车驶至大围站时，冷气系统出现短路，大批乘客要改乘另一列车。港府发言人指，收到港铁通报事故，运输及房屋局和机电署会跟进调查，并要求港铁提交报告。
事发于早上9时，一班由铜锣湾驶往湾仔的列车，供电系统跳掣；尾随的列车也显示电力故障，两车乘客分别需要在铜锣湾及湾仔站下车，两列空车在20分钟后，被拖回车厂检查，至9时20分班次才回复正常。
受事故影响，港岛线班次一度要延误9至12分钟，月台挤满大批候车乘客，不满港铁接二连三发生故障。有坐末节车厢的乘客表示，先听到一声大响，之后列车停驶，冷气风口冒出灰色烟，接着停电。消防员调查后表示，初步显示列车车尾底部的一块电子底板故障冒烟。
这已是3周内第五次故障，有乘客更质疑港铁隐瞒老化问题，担心发生类似温州动车追尾的灾难！港铁强调，每班列车均有后备电力，车厢内的灯光及通风系统不受影响。港铁对近日发生的多次事故致歉，但强调不存在人手不足问题。
另外，中午12时48分时，东铁一列正往罗湖的列车驶至大围站时，有乘客发现车厢冒烟通知车长。港铁指，初步调查发现，列车第十节车厢的冷气系统出现电线短路，但该部分前一日才经过检查，所以这次事故属人为因素，港铁会检讨工作程序。
立法会交通事务委员会主席郑家富表示，这次是严重事故，期间车厢冷气停止，再加上早前温州的列车事故，也对乘客有影响。他指近期港铁出现大小事故，反映系统管理有漏洞，要求港府对港铁设立记分制。
理工大学机械工程学系工程师卢觉强表示，相信是事故与部件老化有关，而跳掣时产生火花，是正常现象，火花不足以烧着其他物件。
港铁车务工程总管张少华4日表示，港铁不存在维修人员不足的问题，并强调今年首季的列车故障次数与去年同期相若，不过，部分事故属外在原因，令整体延误次数较去年增加。
另外，为配合西港岛线的工程，港铁上环站明晚11时半开始关闭54个小时，直至下星期一清晨重开。港铁预计有4至5万名市民受影响，港铁会提供免费接驳巴士来往上环及金钟，每2至4分钟一班，车程约12至15分钟。
运输署将成立紧急事故交通协调中心，监察过程，有需要会要求港铁增加穿梭巴士班次。电车届时会加强来往中、上环服务，巴士公司亦会因应乘客需求配合。港铁将派人到信德中心，向港澳码头的市民及游客作指示，如星期一列车服务未能恢复，港铁会继续提供穿梭巴士，运输署亦会要求相关交通营办商加强服务。◇
