【大纪元9月3日报导】（中央社记者陈静萍台中3日电）复刻版的蒸汽火车腾云号今天在台中东势客家文化园区试营运，一早就拥入许多火车迷到场回味蒸汽火车的滋味，最开心的莫过于台铁退休司机员，看着火车复驶，感觉仿佛回到从前。
资历最长的蔡东灿是台铁第一批的机车长，在民国45年时，台铁向日本购入最新的柴油客车，也就是俗称的飞快车，他负责首航。而48年台铁旧山线东势支线通车时，也由他负责行驶这段路线的蒸汽火车。55年10月31日被称为白铁车的光华号列车开动，台铁也指定由蔡东灿负责首航。
日语说得比国语溜的蔡东灿，在台铁任职38年，可说是见证台湾铁路发展史。他说，当时的飞快车，每节车厢都有一名飞快车小姐，就像现在空姐一样拉风。
刘坤秀也是蒸汽火车年代就进入铁路局服务，由最基层的机务练习生，历经擦火车、洗锅炉、清烟管等过程后，才陆续成为司机员，进而升任机车长。台铁的蒸汽火车、柴电机车、柴油客车、电力机车都在他的驾驶年代中滚动过。
刘坤秀表示，他当了6年司炉才考上司机员班，受训8个月，并担任1年的见习司机员，审查通过才能当正式司机员。台铁伴他一生，而最大的遗憾则是他退休后，通勤电联车、太鲁阁号才加入台铁行列，让他无缘驾驶。
台铁老司机都说，过去火车司机就像粗工一样，看起来虽然很威风，其实都是劳力工作，尤其过去平安道的栅栏都是手动式的，火车意外经常发生，每位火车驾驶员几乎都曾发生过撞死路人的意外，这也是人生最大的考验。
蔡东灿还说，过去公路运输不发达，他在家时间并不长，自己育有3男2女，前4名子女出生时，他都出勤中，只有小儿子出生时刚好休假在家，才真正有了“当爸爸的滋味”。
为重现蒸汽火车年代情境，东势旧火车站暨客家园区不但让当时的铁道重现，还耗时1年半打造复刻版的蒸汽火车头，在东势一段铁轨上行驶，带大家回到蒸汽火车的年代。
