【大纪元2012年11月05日讯】（大纪元记者马天祥编译报导）近来发布的一项统计数据显示，加州通勤时间在全国名列第十，平均耗时26.9分钟，和其他地区美国人一样，加州人也喜欢单独的驾车行动。
据美国社区调查（American Community Survey）发布的《2009～2011年美国社区调查》显示，尽管加州人更可能拼车以及搭乘公交车辆，但仍有大约有72%的加州人喜欢单独驾车通勤，稍低于全国整体水平。
据洛杉矶加大城市规划教授舒普（Donald Shoup）从15年前开始，就为美国空气资源委员会（Air Resources Board）主导这项研究。研究发现，参加泊车费现金支出项目的雇主发现，员工中单独驾车上班者下降17%，拼车上升64%，步行和骑车上升33%，公交公交上升50%。
舒普认为，单独驾车持续处于高位，原因之一是免费泊车。在工作地点能够免费泊车，对单独驾车者是一个诱惑，几乎每个单独驾驶者都会受到这种诱惑。
舒普的研究导致加州1992年曾通过一项法律，要求雇主给员工提供现金，代替免费的泊车场。这个现金支出项目的目的是，允许员工用现金支付免费泊车的补助，代之以步行、骑车、坐公交或一起拼车上班。这样可减少路上的车辆及碳排放。
但遗憾的是，这项现金支付员工的泊车费项目未能推广。
舒普表示，加州失去了利用这条法律的机会。如果雇主提供泊车现金支出，情况就会改变。过去是免费泊车，现在有了机会成本，有些人就会考虑，是否需要乘公交。
女士和少数族裔可能是泊车费现金支付项目的最大受益者。因为他们单独驾车出去的机会相对要少，更可能坐公交。美国社区调查显示，加州单独驾车上班族，55%为男性，女性占45%；公交乘客中有44%是拉丁族裔。
通勤时间决定开车意愿
减少驾车面临的一项挑战是，放弃驾车，通勤将会多花多少时间。
通勤放弃开车，在加州通常会花费更长时间。调查显示，加州单独驾车一般耗时为25.5分钟；拼车上班耗时约为30分钟；乘坐公交上班，一般要耗时47分钟。
加州各地通勤时间花费最多的县是康县，平均时间为32.2分钟。该县有7成人士单独驾车上班，拼车族占11.8%，公交乘客占8.8%。康县和河滨县通勤路上耗时超过1小时的占17%，在加州比例最高。
在旧金山，泊车困难和昂贵的泊车费用，减少了居民单独驾车上班的比例。旧金山单独驾车上班在加州最低，只有37.5%，2成人没有车辆，远高于加州3.6%的平均水平。旧金山居民乘坐公交的比例也最大，接近1/3的人乘坐巴士、地铁、火车或渡轮上班。
旧金山公共交通平均通勤时间为37.3分钟，比拼车和单独驾车多出10分钟时间。
但相对来讲，洛杉矶县有7.2%的居民乘坐公交上班，平均耗时48分钟；单独驾车平均耗时27.4分钟。◇
