【大纪元2012年04月02日讯】据“华声在线”报导，3月28日凌晨，遭遇路政执法车约3公里的紧追不舍后，37岁的刘弟德驾驶货车驶上逆向车道，在弯道处车翻、刘弟德当场死亡。事发后，追赶货车的湖南路政执法车悄然离开现场。
3月28日凌晨一辆湖北牌照的大货车行至宁乡大道，朱良桥收费站前转盘处时，货车朝左侧翻，司机刘弟德当场死亡，车内另两名男子死里逃生，而数名路政人员见状后却漠然离去。据目击者说，货车当时在逃避路政执法车辆的稽查。28日上午，侧翻的大货车还躺倒在事故现场，车上的物品和装载的肥料散落一地。
路政三度甩铁钩欲拦超载车
27日晚11点35分，刘弟德驾驶货车从湘乡出发，这趟活儿的目的地是临澧。装货时，核载45吨的车上装了52吨左右的化肥。据陈正军说，事发前，货车曾遭路政执法车3次扔铁钩。事发后，他跟随交警在事发现场捡到了一根50厘米长、拇指粗细的伞把状铁钩。记者在陈的手机内拍摄下了他们“取证”的铁钩照片。
据陈正红目测，3根伞把状的铁钩长约50厘米，大拇指粗。“如果穿破挡风玻璃飞进来，脑袋都要砸开。”
律师说法：“路政不施救，有渎职嫌疑”
“路政人员沿路围追堵截并扔铁钩，这一行为肯定是违法的。”湖南海天律师事务所的李春光律师说，虽然横车设卡、扔铁钩都没有直接导致货车翻车，但路政执法局作为执法部门有对伤者救助的义务，如果因为执法部门既不施救又不报警的行为加速了司机的死亡，即扩大了事故的损失，该局及其工作人员则有渎职的嫌疑，死者家属可以据此申请国家赔偿。
路政算账：如停车受罚，也就几百元钱的事
谈及这起悲剧，宁乡公路局下属的养鱼塘超载检测站业务科科长张文凯给记者算了一笔账，“其实罚款并没有司机们想象的几千上万，如司机不心存侥幸，或许不会出事。”
他说，以刘弟德这辆连车带货核载55吨的货车为例，超载7吨即超载10%-20%左右，罚款在200-400元之间，另外，从湘乡到事发地最短路程约70公里，超载吨数与已行驶公里的乘积为490，罚款便在690元-890元间。
与此同时，张也谈到了执法标准化的问题。一般而言，治理超载是以检测站为依托，同时进行巡逻检查。巡逻治超可用闪灯、喊话示意司机停车，随即对货物进行过磅，若超载行为属实，开具处罚决定书和发票，“巡查队友围追堵截逼停超载车辆是不合法的。”但在张文凯看来，路政执法是个难题，“经过县城的货车司机要求利润最大化，选择超载的十有八九，而且超载的司机总是选择逃避执法，有的司机见缝就跑，顶灯闪烂、喉咙喊哑都是空的，他们就是不停车。”
司机算账：如不多装点，老婆孩子都会赔掉
刘弟德，这名14岁学修车、15岁当司机的壮年男子，就这样没了。事发后，其爱人刘红和众家属从湖北公安赶到宁乡，他们不敢想象，上孝父母、下疼幼儿、一年有300天都在外地出车的刘弟德会以这样的方式客死异乡。直到现在，家人都不敢告诉70岁的老母亲这一噩耗，“哥哥24岁时出车祸死了，留下个3 岁的幼子，现在弟弟又因车祸没了，也是留下个12岁的孩子，这个家不知道撑不撑得下去。”
事后，谈及货车司机的艰辛，同车的陈正军也给记者算了笔账。陈举了一个例子，从湖北丹阳到长沙，每吨货物运价120元，38吨的货物，毛利4560元。 600公里的路程油费2100元，过路费1000元，2名工人工资600元，卸货费380元，磨损500元，“一趟下来，累得要死还要倒贴20元钱，如不多装点，老婆孩子都会赔掉。”
路政追车已追丢多条性命
追超载货车，4路政身亡
2012年3月8日21时10分左右，107国道耒阳境内发生一起交通事故，6名当时正在常宁路口蹲守的路政工作者中，当场3人死亡1人重伤。重伤者送往医院抢救后，也不幸去世。
当时，为了追一辆超载的货车，正执行巡路任务的路政车与一辆重型卡车迎面相撞。
路政车追出车祸后一走了之
2012年2月22日，河南许昌市路政执法人员凌晨非法追车、拦车，导致一起恶性交通事故，造成一死一伤，并且事故发生后不顾伤者的苦苦求助，一走了之。许昌市公路管理局后将10万元交给了交警，以保证伤者治疗费用的需要。
路政逆行拦车、8人伤亡，抓了司机
2011年5月3日23时许，一辆路政部门执法车在广西南宁市绕城高速距离玉洞出口匝道约200米处逆行拦停一辆大货车后引发追尾事故，造成3人死亡，5人受伤。5月18日，南宁市良庆区检察院依法以涉嫌交通肇事罪批准逮捕犯罪嫌疑人路政执法车司机马某。
执法追车，一死三重伤
2010年10月14日晚7时许，河南新乡107国道，一辆路政车追上一辆超载大货车，超车，横拦在大货车前。大货车紧急避让，向左打方向，不料侧翻在地，迎面驶来一辆拉玉米的农用货车，当场撞上，大货车司机被撞身亡，农用货车上的司机等三人身受重伤。“路政”车一不报警二没下来救人，逃离现场。后检察院以渎职罪对3名路政工作人员刑拘。
(责任编辑：岳东卿)
