【大纪元2012年07月13日讯】在南美洲，除了海地之外，尼加拉瓜是最贫穷的国家。为了摆脱贫困，尼加拉瓜人200年前有开凿运河，连接太平洋和大西洋的梦想。尼加拉瓜现任总统奥尔特加准备尝试这一梦想。不过，预计总费用300亿美元，相当于尼加拉瓜一年的国内生产总值的巨大工程尚未找到出资方。
尼加拉瓜议会通过开凿草案
尼加拉瓜人口数量近600万，其中将近一半的人生活贫困，人们对摆脱贫困充满热切希望。
据德国之声中文网消息，尼加拉瓜总统奥尔特加近期向该国议会递交了开凿“尼加拉瓜运河”的草案，议会表决最终以91票中85票赞同的结果通过了这项草案。即便是在野党人士也对这一草案表示赞同。一位在野党议员在讨论中说：“我们只是一个小的国民经济体，我们还从来没有开始过一个带有梦想的巨大工程。政府现在要实现人民的梦想。”
“金矿”巴拿马运河令尼加拉瓜羡慕不已
德国之声称，尼加拉瓜邻国巴拿马境内的巴拿马运河每年可以赚得近10亿美元，而且盈利仍呈上涨趋势，这令尼加拉瓜人十分羡慕。
在尼加拉瓜境内开凿运河，运河深度、宽度都会超过巴拿马运河。而且总长度将达到200公里，是巴拿马运河长度的三倍。开凿尼加拉瓜运河总共能创造60万工作岗位。
尼加拉瓜政府梦想着“尼加拉瓜运河”为这个国家带来财富和繁荣。按计划，从2019年起，将有装载量为4.16亿吨的货船穿越这条运河。2025年的时候二期工程应该结束，运河船运吞吐量可提高至5.73亿吨，相当于全球航运总量的近5%。
政府当务之急寻找出资方
德国之声称， 尼加拉瓜外长表示，俄罗斯、中国、巴西、委内瑞拉、日本和韩国都表示出参与这一项目的兴趣，但都没有具体商谈投资事宜的主要原因是运河建好后股权分配的问题。另一个问题是尼加拉瓜运河开凿的线路也尚不清楚。
尼加拉瓜表示要持有51%的股权，其余的部分由出资方享有。
尼加拉瓜一位在野党议员说：“我很难想像政府能找到一个100%的出资方会答应只拥有49%的股权。”
一位工程师在首都多家报纸上发表致总统的公开信对此抨击：“如果医院里缺少药品，学校里缺少课桌，这就说明，国家连满足这些基本需求的钱都没有。”
（责任编辑：杨一帆）
