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台大鹏3机组员 不幸全罹难

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【大纪元9月2日报导】(大纪元记者耿豫仙台湾台北报导)失联3天的大鹏空照机组员终于找到了,但却是3具冰冷的尸体。支援搜救的民间“群鹰翔”航空的空照机,前日搜寻到看似完整的机身,使全台关心的民众燃起一线希望,惟今(2)日早上搜救人员搭直升机进入迫降点后,却传出搜救人员从现场研判,3名机组员可能当场即已罹难。

搜救人员2日上午找到大鹏航空失联航照机,3名机组人员罹难在机舱内,空勤和海鸥直升机将遗体和搜救人员送下山。(台东消防局提供)

失联3天的BN-2,机头重创,一边机翼和引擎掉落,机尾扭曲,迫降在斜坡上。正副驾驶薛晨浩、张明钦在机仓内被找到,身上仍系着安全带,空拍员钱煜新疑似被弹至机尾而被压在机腹下方。

台东消防局特搜人员将3人遗体挂上海瓯直升机转运至花莲机场,直接送至花莲市立殡仪馆。待法医相验进一步厘清死因后,才会安排送回家办理丧葬。

3名机组人员不幸罹难,大鹏航空表示,除了原有的保险给付外,大鹏也将从优抚恤。

疑点未解

失事的BN-2机体保存相当完整,并未有断裂或漏油爆炸等现象,但飞机落点在2千至3千公尺偏远的高山上,大鹏航空董事长特助孙建宁表示,这显示航照机驾驶的技术确实相当高超,但仍不幸传出罹难消息。3人是迫降撞击当场死亡,或失温丧命,因机上没有通联的黑盒子,只能以飞机的仪表及验尸做最后判断失事的重要参考。

误判失事地点 延误救援

宝贵的72小时黄金救援时间,由于民航局及国搜中心误判,使失事地点一直更换,12位搜救人员在山上打转,浪费了前24小时,高雄飞鹰救难大队理事长陈明华向媒体表示,飞鹰在第一时间即想参与救援,却被官方拒绝,但以他们救援的经验来看,搜救指挥中心是一团混乱。

资讯错误是最大的问题,累坏了第一线救援人员,他说,“延误救援先机,指挥中心应该负最大的责任。”◇

(责任编辑:宇璇)

大鹏航空航照机在花莲与高雄交界山区失事,机上3名机组员不幸罹难,海鸥直升机2日上午载运遗体至花莲机场后,暂时安置在花莲市立殡仪馆。(中央社)

大鹏航空航照机在花东山区失联,空勤队、海鸥直升机 2日上午运送19名特搜人员在接近失事飞机2、300公尺左右地点垂降,寻获3名机组人员,全部罹难。(台东消防局提供)

大鹏航空航照机在花东山区失联,空勤队、海鸥直升机 2日上午运送19名特搜人员在接近失事飞机2、300公尺左右地点垂降,寻获3名机组人员,全部罹难。(台东消防局提供)


大鹏航空航照机在花莲与高雄交界山区失事,机上3名机组人员不幸罹难,家属哀痛。(中央社)

大鹏航空航照机失事,机上3名机组员全部罹难,遗体2 日送至花莲市立殡仪馆,罹难机组员家属悲痛。(中央社)

大鹏航空航照机在花东山区失联,空勤队、海鸥直升机 2日上午运送19名特搜人员在接近失事飞机2、300公尺左右地点垂降,寻获3名机组人员,全部罹难。(台东消防局提供)

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