【大纪元9月19日报导】（中央社记者汪淑芬台北19日电）今年中秋节假期国道免收费措施恐成绝响。高速公路局规划，国道计程上路后，连续假期实施差别费率，以低折扣取代免收费。
交通部高速公路局说，计程收费是按里程计算通行费，比起计次收费，相对较公平，且透过差别费率，更能有效达到疏导交通流量的效果。
高公局委托“社团法人中华智慧型运输系统协会”，针对高速公路实施计程费率做研究，并在18日至21日，进行用路人问卷调查，为未来多费率订价参考。
高公局说，现在连续假期鼓励用路人“中短程走国1，长程走国3”的宣导，如果透过差别费率，会更有效果。例如在连续期时，如果要引导国1较壅塞路段车流走国3，就将国3同区域内路段的费率压低，达到分散车流效果。
高公局说，原则上在未来连续假期，希望采离峰时段低折扣通行费率，取代现在固定时段免收费的做法。
如果在立法院及民意压力下，仍要维持连续假期时段免收费，高公局说，如果最后还是要维持连续假期免收费，做法会和现在不一样。
如果一定还要有免收费的管制措施，时间也一定比现在还短。高公局根据近几年国道连续假期免收费经验，通常凌晨3至5时车流量最少，是最离峰时段。
根据交通部的规划，国道计程费预定年底前上路，而国道计程费率，等行政院与立法院沟通完后，就可对外公布。
高公局研拟3个国道计程费率方案，根据民调及最近远通电收请第3公正单位做的系统测试，国道计程费率应该是每天每车免费里程20公里，行驶里程小于200公里时，标准费率每公里1.3元，大于或等于200公里时，每公里1元。
