【大纪元3月1日报导】（中央社记者蔡和颖台北1日电）二二八连假首日台铁大误点，民众怨声载道。交通部长叶匡时指示退票从宽，如何公平退票平息民怨，台铁局伤脑筋。
台铁西部干线昨天因电车线事故全天误点，抢修至今天上午8时才状况排除，共计影响超过6万名乘客，其中至少有24列次、4800人达到退费标准。
根据台湾铁路管理局“旅客列车晚点赔偿规约”，搭乘对号列车的旅客，列车到达时间若延误45分钟以上，可在一年内持车票到各站全额退票。
二二八假期第一天，台铁发生近年来最严重的误点，台铁的退费机制备受考验，第一线的站务人员直接面对民众冲天的怒火，被骂还得笑脸陪罪。
台铁站务人员举例，列车延误未达45分钟的乘客质疑，为何延误40分钟不能退？区间车乘客抱怨，为何对号列车才能退？使用悠游卡的旅客则不满，为什么用悠游卡就不能退费？
叶匡时今天到台铁局听取误点事故简报时指示，“退票从宽”，分通案及个案处理。通案方面，台铁局应汇整各种民众要求退费情形，全面检讨台铁退票机制，延误45分钟的标准是否可能再放宽。
这次西线大误点，怎么退费才公平，台铁也得伤脑筋，研究各种“从宽”的可行性，深怕退票方式不便民，民众火气越退越大，又再掀起另一波民怨。
据了解，比照高铁退半价票、设定几点到几点的民众可退费，都在台铁考虑的范围。
此外，除了区间车乘客如何退费，这次受影响的乘客中，有近2.5万名是使用悠游卡的乘客，悠游卡没有识别方式，如果放宽退票，该如何避免民众“一卡多退”？也是台铁考虑的问题。
交通部次长、台铁局长范植谷表示，退费问题将在这1、2天内有答案。
