【大纪元2014年07月07日讯】湾区捷运（BART）延长到硅谷的一个关键部分已经被推迟了近1年的时间，不过现在还不清楚BART延伸的整个计划是否都会被推迟。
为了让BART穿过880高速公路，圣塔克拉拉谷交通局（VTA）计划在未来8个月内在苗必达（Milpitas）北边挖掘隧道。不过在向苗必达市申请施工许可时，VTA和苗必达市的意见相左。苗必达市希望只关闭4车道公路的一部分作为施工区，但这样会延长施工时间，VTA表示不接受。
最后，VTA将苗必达市告上了圣塔克拉拉县高等法院，但上周，法院判VTA败诉。
这样的话，VTA的隧道工程将至少持续18个月，比计划推迟近1年。
目前，BART从菲利蒙（Fremont）延长到北圣荷西（North San Jose）的10英里延伸计划已经开工，预计2017年底开通，将耗资23亿美元。
在苗必达市的工程拖延的时间，是否能在延伸工程的其他环节弥补回来，还是未知数。VTA的发言人瓦莉斯（Colleen Valles）7月5日表示，还不清楚是否会影响整体进度，但她强调，延迟不会增加项目成本。
由于BART的延伸工程主要沿着旧联合太平洋铁路线进行，在过去几年中，封闭从菲利蒙到圣荷西的几个主要道路来施工的申请已经获得了批准。不过，对于司机来说将非常麻烦，很多地方要绕行，塞车将是常事。
责任编辑：王曦
