【大纪元2014年08月29日讯】（大纪元记者刘紫鉴编译）
波士顿直飞香港航班明年开通
上周五，国泰航空（Cathay Pacific Airways）宣布将于2015年开通波士顿往返香港的直飞航班。直飞航班计划在2015年5月2日起开通（有待政府批准），每周有往返各有四班。航班采用777-300ER客机营运，客舱分为四种等级，各级客舱都配备了先进的视听娱乐系统，以便长途旅客获得最佳的飞行体验。近几年来，波士顿罗根国际机场的直飞航班渐渐增多。今年6月，海南航空刚刚开通了波士顿往返北京的直飞航班。其他新增的直飞航班还包括往返于巴拿马城、迪拜、东京和伊斯坦布尔的航班。
麻州捷运署建议提早买票
麻州捷运署（MBTA）建议通勤乘客提早购买9月的月票（T passes），以避开劳动节假期后的购票高峰期。根据交通部和捷运署官员提供的信息，公交（The T）的乘坐者数量在最近几个月有所增加。捷运署强烈建议乘客提前购票，避开9月2日早晨购买月票的高峰。
波士顿禁止车位买卖软件
自周三起，一款买卖停车位的手机应用“Haystack”（干草堆）将被禁用。波士顿市议会已经通过条例，禁止出售、出租或预定市内的公共道路。这份条例指出，只有波士顿交通部有权管理停车位。决议是在软件的作者和市议会热烈讨论后投票通过的。有些议员担心如果允许出售公共资源，更多公司可能以此获利，比如租售公共的座椅。Haystack软件允许用户搜索和购买他人留出的停车位，车位买家只需支付$3，其中$0.75交给软件厂商。软件作者Eric Meyer指出，这项技术可以节约用户寻找空车位的时间，降低尾气排放和减轻交通拥堵。然而，市女发言人凯特‧诺顿表示，波士顿鼓励通过创新解决交通问题，但是像Haystack这样的服务“人为的造成停车费涨价，而且允许个人通过公共空间获利”。目前，Haystack的创始地巴尔的摩市还没有禁止这项应用的计划。
波士顿司机安全排名垫底
Allstate汽车保险进行的一项研究显示，麻州波士顿、渥斯特和春田市的司机在全国200个大城市的司机安全驾驶榜上排名垫底。这份保险公司的撞车频率的年度报告显示，渥斯特市的司机发生最多事故，安全排名在第200位（倒数第一名），从第199名至196名分别是麻州的波士顿、华盛顿特区、麻州春田市和罗德岛州普罗维登斯市。排在榜首的是科罗拉多州的Fort Collins市和德克萨斯州Brownsville市。这两个城市的司机平均14.2年出现一次撞车。排名最差的麻州渥斯特市和波士顿市的司机平均每4.3和4.4年撞车一次。排行榜显示，驾驶安全性还与当地人口总数、密度和天气状况有关。研究结果显示每位司机平均10年撞车一次，70%的碰撞发生在时速35英里以下。保险公司还提示司机随时系好安全带，严禁在开车时收发短信息。
麻州驾照或将不被联邦认可
由于包括麻州和缅因州在内的九个州目前还没有签署联邦的新安全规定，麻州驾照未来或许不被联邦认可为有效的身份证明。根据目前的时间表，如果事态没有变化，使用麻州驾照在2015年起将无法进入联邦大楼，在2016起将无法乘坐商业航班。国会通过的真实身份证明（REAL ID）法案要求各州发放驾照时验证身份并更新安全标准，以避免恐怖分子登机。而州府则认为法案使各州增加几百万美元的开支，产生隐私问题和侵犯各州的权利。也有批评者认为这一规定耗资巨大但是收效甚微。虽然不执行这一法规的州不会受到处罚，但是其驾照将不被联邦认可为有效身份证明。
风华巴士公开信批评政府部门
因为安全问题被联邦机动车运输管理局（FMCSA）关闭的风华巴士公司，近日在网站上发出公开信，批评FMCSA过度和滥用处罚。信中详述了FMCSA对公司车辆的检查过程，对连续两次相反的检查结果提出质疑。FMCSA在18个月前因安全问题要求风华巴士停止运营，而且在今年二月拒绝公司恢复运营的要求，理由是“公司不愿或者不能遵守保护乘客、司机和其他机动车的安全标准。”风华的公开信目前在公司英文网站的首页，但是没有中文版本。停运前，风华巴士曾以廉价著称，往返波士顿和纽约市中国城的单程价格仅$15，而目前的廉价巴士单程价格在$20-$30之间。
责任编辑：冯文鸾
