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陆资一条龙削价竞争 台湾旅游业者利润低

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【大纪元2015年12月11日讯】(大纪元记者庄丽存台湾台北报导)今年11月下旬在花莲市福建街有一家艺品店开店不到一周时,遭泼漆砸店,该店王姓业者怀疑与同业竞争抢客有关,因为他开的店在一家以陆客团为主的饭店附近,可能与港资、陆资为主的一条龙旗下艺品店,要让他生意做不下去,由于对方势力庞大,令他吓到不敢开店了。

近年中国大陆观光客来台旅游人次不断攀升,政府每每大力宣传来台观光陆客又冲破多少万人、带来多少经济效益,让许多中资与港资纷纷投入台湾旅游产业,经营多角化提供一条龙服务,包括从旅行社到住宿的饭店,到购物的艺品店以及搭乘的游览车,且利用削价竞争让台湾相关业者利润越来越薄,即使陆客开放越多,对于本土旅游业者资金规模小,根本无法和陆资旅游集团竞争,只是“看得到吃不到”。

观光导游协会荣誉理事长陈锡坚表示,南部陆客团不多,冲击面会比较小一点,或许北部冲击比较大一些,因此,遇到削价竞争团时,也让导游背负业绩压力,陆客人均消费(每人每天平均消费)8,000到20,000万元台币皆有,若陆客没买到20,000万元,购物佣金就会往下降,导致导游全靠游客消费的回扣谋生。

陈锡坚认为,观光局应该宣导,让优质的团知道、告诉中国大陆来台的旅客,团费需要多少,来到台湾才不会有其他一定要购物、支付费用等,市场本来就是自由市场要限制也不太可能,都开放让陆客团来台观光消费,导致景点游客过多、消费品质降低,也会让其他国家来台观光愿意降低,他都会尽可能在安排行程上,避开陆客团。

台北城市大学观光系助理教授李奇岳认为,面对陆资一条龙的模式,政府是否有心扶植观光产业才是重点。(翻摄网路)

对于旅行业一条龙经营模式衍生的问题,台北城市大学观光系助理教授李奇岳表示,重点在于台湾政府是否有扶植台湾的企业,能否与国外集团竞争,才是最根本的问题,不论陆资、港资来台,台湾团到日本旅游也是一条龙形式,“日本也没抗议呀!”台资也有到日本买游览车、旅馆、旅行社等,因为只要有钱赚,就会有人这么做,这是利益的驱动。◇

责任编辑:昱作

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